东南亚乘车公司们准备迎接“漫长的冬季”

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近日，新加坡网约车巨头 Grab 表示，由于新型冠状病毒所带来的危机继续迫使人们留在家里，其核心网约车业务拖累了公司的整体收入。

据报道，Grab 的联合创始人 Hooi Ling Tan 表示，尽管在流感大流行期间，Grab 的食品配送业务有所增长，但是 Grab 的总收入却“低于流感爆发前的水平”。

Grab 表示现在正计划“一个可能漫长的冬天”，因为公司希望削减开支，提高效率。Grab 还建议该地区其他面向消费者的初创公司也这么做。

Grab 的首席执行官兼创始人 Anthony Tan 上个月表示，新型冠状病毒是“影响 Grab 的最大危机”，对公司的网约车业务造成了沉重打击，某些市场的交易量下降了两位数的百分比。

Tan 还表示，公司正准备做出“艰难的决定和权衡”，继续评估疫情对其业务的总体影响。

Grab 已经开始为员工提供“灵活的工作安排”，比如无薪休假、缩短工作时间和休假。Grab 新加坡运输部负责人 Andrew Chan 也表示，如果新加坡将熔断机制延长到 6 月 1 日以后，公司可能无法互联网营销公司有哪些再向司机提供额外的财政支持。

“病毒大流行的持续时间存在很多不确定性，我们不知道经济衰退将持续多长时间，公司正在采取积极的步骤来节省现金和管理我们的员工队伍，” Grab 发言人表示。

由于整个地区仍然存在严格的出行限制，因此 Grab 并不是唯一一个面临这些问题的初创公司。

Grab 竞争对手 Gojek 的摩托车出租车服务也有所减少，而 GoRide 服务已被停用，以配合印尼的社交距离措施。

与此同时，总部位于美国的 Uber 最近表示，由上海公关策划于网约车业务的出行量下降，公司将裁员约 3700 人。Uber 在中东的子公司 Careem 也宣布了裁员 31% 的计划，影响了 536 名员工。