东南亚各大零售巨头携手Go-Jek、Grab提供运送服务

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凭借庞大的技术团队，Go-Jek 和 Grab 已经成为东南亚零售商首选送货助手。

现如今 Go-Jek 与 Grab 被视为东南亚两大网约车玩家。据相关资料印尼 Go-Jek 已注册摩托车司机超多 100 万人，而与此同时新加坡 Grab 摩托车与出租车司机约有 400 万。

目前 Grab 的业务已经覆盖东南亚 8 个国家。而 Go-Jek 声称在印度尼西亚已拥有 1 亿用户，并且正在逐步向海外市场扩张，从最初的越南、泰国到后来的新加坡。2018 年 11 月份，Go-Jek 首次在新加坡推出其应用程序测试版，不过只有在新加坡东部和中南部地区用户可使用。近日 Go-Jek 已经在新加坡全面推广其服务。除了约车服务之外，该应用程序还集成了其他服务，包括移动支付和送货上门等服务。

据 Nikkei Asian Review 报道，东南亚零售商正与 Go-Jek、Grab 两家公司合作为客户提供快速送货上门服务。

2018 年 7 月 13 日，日本零售集团 Aeon 携手 Go-Jek 为印尼消费者提供购物、支付以及送货上门一条龙服务。消费者可以通过移动应用程序订购产品，可以亲自到 Aeon 商店取货，也可以通过 Go-Jek 摩托车/出租车司机将货物送到家门。Aeon 还接受了 Go-Jek 的 Go-Pay 移动支付服务，以便消费者在印尼的商店和购物中心进行付款。

除了印尼，泰国连锁超市 Tesco Lotus 也与网约车合作为消费者提供送货服务。客户可以通过HappyFresh Startup Company 在线订精准引流技术购食品，然后货物将由 Grab 接收并送货上门。此外泰国 TCC 集团旗下大型连锁超市 Big C 也与 Grab 合作提供交付服务。

根据谷歌与淡马锡预测，东南亚互联网经济规模将于 2025 年达 2400 亿美元，其中的电医药广告投放商行业将增长五倍之多。

然而，东南亚地区零售行业增长明显放缓。较 2017 年同期相比，2018 年 10 月东南亚最大的零售市场印尼零售额仅增长 2.9%，远低于 2016 年的两位数增长。因此，东南亚零售商面临着调整业务战略以满足消费者不断变化的需求的压力。

零售商通过与网约车合作，前者利用后者物流系统与交付团队，在实现灵活交付的同时，也巩固了企业在消费者心中的地位。