车用尿素海关归类与申报规范

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车用尿素作为柴油车尾气处理的关键消耗品，其海关归类与申报要求直接关系到进出口企业的合规操作。根据《中华人民共和国进出口税则》，车用尿素溶液通常归入税目3102.80项下，具体适用税率需结合尿素含量、用途等要素确定。企业在申报时需准确填报商品名称、规格型号及CAS编号，并提供完整的成分含量检测报告。值得注意的是，不同浓度车用尿素可能涉及差异化的监管条件，如环保许可证等特殊单证要求。本文系统梳理车用尿素的海关归类规则、申报要素及常见问题，为进出口企业提供实务操作指引，帮助规避因归类错误导致的通关风险。

一、什么是车用尿素

车用尿素是柴油汽车尾气净化添加剂的重要原料，是指尿素浓度在31.8%~33.2%之间且溶剂为超纯水的尿素水溶液，能把柴油车尾气中的氮氧化物，转化成无害的氮气、水，改进汽车发动机运转、燃料消耗，让北京抖音代运营策略哪里选尾气达到规定的排放标准。

NOTE

中文名：车用尿素溶液

学名：柴油发动机尾气处理液

俗称：汽车尿素、车用尿素、车用脱硝剂

原料：车用尿素专用原料和超纯水

释义：柴油车的必备产品

二、车用尿素和尿素肥料的区别

车用尿素溶液是无色、透明、清澈的液体，浓度在31.8%～33.2%，用于还原NOx。目前使用的车用尿素溶液一般由32.5%高纯尿素和67.5%的去离子水组成。

普通的农用化肥尿素因为含有缩二脲、机械杂质、甲醛、金属离子会造成SCR尾气后处理器的催化剂中毒，造成部件损坏。此外，化肥尿素低温易结晶且不能保证尿素溶液浓度，会造成NOx转换率低。

科普小知识

国五车用尿素和国六车用尿素有什么区别？

国五车用尿素液，国六车用尿素执行的国家标准都是GB 29518-2013的要求，在对于车用尿素要求上是没有变化的，如果是达标的车用尿素液，在国五车国六车上是都可以使用的。

但是有些车用尿素液，加在国五车没问题，但是用在国六车就会亮报警灯，这种情况一般是由于本身车用尿素不合格导致的，相对于国五车对车用尿素液的敏感度没有国六车高，即使添加了质量不好的车用尿素液，国五车也无法即时的显示，杭州代运营的朋友圈微信广但是国六车由于车用尿素质量传感器的存在对质量不好的车用尿素液立即故障灯提示。

三、海关监管要求

柴油车要开，就离不开尿素

和我们中国不一样，很多国家柴油车非常多。因为柴油车有省油、价格便宜、动力性能强等优点，一些国家就一直鼓励发展柴油汽车，有的国家柴油车的数量占到了全国登记机动车总量的40%。这些车主要是卡车、公交车，还有一些公共用途的汽车，这些车辆大都辆需要尿素。此外，还有很多重型设备也要用到尿素。所以一些国家尿素依赖度高。

四、海关对出口尿素实施检验

根据海关总署发布的2021年第81号《海关总署关于调整必须实施检验的进出口商品目录的公告四季沐歌科技集团有限公司》规定，对包含出口尿素在内的29个10位海关商品编号增设海关监管条件“B”，自2021年10月15日起实施检验监管。

申报要求

根据《中华人民共和国进出口商品检验法》及其实施条例，出口尿素的发货人或者其代理人，应当在海关规定的地点和期限内，持合同等必要凭证和相关批准文件向海关申报，未经检验或经检验不合格的，不准出口。根据《中华人民共和国海关进出口商品规范申报目录及释义》的规定，尿素纳入法检目录后申报要求如下：

海关商品编码：

3102100010 尿素（配额内，不论是否水溶液）

3102100090 尿素（配额外，不论是否水溶液）

规范申报要素：

1.品名；2.包装规格；3.总氮含量；4.品牌（中文及外文名称）；5.型号；6.成分含量

法定检验内容

海关对出口尿素实施检验的内容，包括是否符合安全、卫生、健康、环境保护、防止欺诈等要求以及相关的品质、数量、重量等项目。

适用标准

GB 29518-2013《柴油发动机氮氧化物还原剂尿素水溶液(AUS32)》图片

检验不合格，如何处置？

对于检验不合格的尿素，按照相关规定不准出口。图片

重要提醒

根据《中华人民共和国进出口商品检验法》第三十二条规定：违反本法规定，将必须经商检机构检验的进口商品未报经检验而擅自销售或者使用的，或者将必须经商检机构检验的出口商品未报经检验合格而擅自出口的，由商检机构没收违法所得，并处货值金额百分之五以上百分之二十以下的罚款；构成犯罪的，依法追究刑事责任。

总之，正确归类车用尿素并遵守海关申报要求，是企业顺利开展进出口贸易的关键环节。通过准确理解商品编码规则、如实申报成分及用途，并配合海关监管要求，可有效避免通关延误或行政处罚。企业应定期关注海关政策动态，完善内部合规流程，确保申报信息与实物一致。对于不确定的归类问题，建议提前与海关技术部门沟通确认，或委托专业机构提供指导。规范的申报操作不仅有助于提升通关效率，更能为企业建立良好的贸易信用记录，为后续业务发展奠定基础。