谷歌waymo宣布放弃自动驾驶汽车的辅助驾驶功能

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　　近日有外媒报道谷歌旗下的自动驾驶公司Waymo已经决定终止自动辅助驾驶功能的研发，此前该公司的实验显示，驾车者对自动辅助驾驶功能的依赖可能会使得注意力分散，一旦发生紧急情况根本来不及参与到汽车驾驶中。具体情况是怎样的呢?小编带大家了解一下。

　　自动驾驶汽车内部的自动辅助功能属于半智能化，即用户在驾驶时通常会让车辆进入自动驾驶营销的大数据状态，当车速达到某个数值或进行转弯等操作时，系统会提醒驾驶者将手放置在方向盘上，防止突发事件发生来不及反应。

　　本周Waymo公司表示，由于监控系统的存在，驾驶者在行驶过程中很容易分心，操控车辆时毫无准备。Waymo公司进行的一项技术测试，在行驶速度高达56英里/小时的情况下，测试司机打瞌睡、化妆、摆弄手机时，对突发状况的反应以及车辆的行驶状况。结束测试后，Wymo做出了这项决定。

　　接受采访时，Waymo主管John Krafcik表示，公司五年前想要研发能在高速公路上自主行驶的自动驾驶技术，并将其推向市场。当时Waymo研发了一套系统，当自动驾驶汽车内部的视频显示遇到危险状况时，系统会发出警报，这时驾驶员开始掌控汽车。

　　其他的自动驾驶汽车也有类似的高速公路自动驾驶技术，要求驾驶员在紧急情况下接管汽车的方向盘，Waymo公司原本也计划如此，但是Krafcik表adtime示表示，“后来，我们发现这种技术很恐怖，因为在这种状况下，人会变得慌张因而很难去掌控汽车。”因此Waymo决定专注于研发不需要人为干预的自动驾驶技术。

　　Waymo于本月表示：“我们研发的自动驾驶技术全方位掌控汽车，不需要人员干涉。”Waymo正在菲尼克斯运营一个打车(ride-hailing)试点项目，但网站建设洛阳尚未透露相关细节。用户越来越多，但服务区域仅限于Waymo已经测试过很次的地点。Krafcik拒绝透露Waymo何时会升级此试验，仅表示快了。他强调，公司也正在寻求与汽车制造商合作推出自动驾驶卡车和市政交通服务车。我们计划推出4种应用服务，但不一定是Waymo品牌。