股市精忠社直播知识：松果出行计划赴美上市

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股市精忠社直播知识注意到，在共享单车废墟过后，股市精忠社直播知识发现共享电动车似食品全新上市文案乎迎来了契机，4月7日有消息称，共享电单车服务商松果出行计划今年赴美上市。

如果上市成功，这似乎是共享充电宝之后，共享经济的又一成果。

在松果出行的介绍中，它宣称自己已经盈利，这与2016年出炉的共享单车不同，当时共享单车行业亏损严重。

比如共享单车的曾经一哥OFO，最终落得一地鸡毛。

最让股市精忠社直播知识觉得遗憾的是戴威，本来唾手可得的财务自由。过于理想化，对商业世界的残酷性没有足够认识，该放手的时候没放手，结果被各方放弃。

共享单车最终没有立住，完全是自身管理不善造成的！一味的疯狂投放单车却疏于管理，对社会造成极大的资源浪费和秩序混乱。管理是公司自身的责任。国家给了这么优惠的政策，没有走好这条路公司是需要反思的！

这种创业混战，一地鸡毛肯定还会在其他什么创业领域重演，共享单车领域不是第一个，也不会是最后一个。

而在共享单车之后，共享电动车也开始了群雄逐鹿。

股市精忠社直播知识指出，首先相比于共享单车，共享电动车电单车的投放真的方便好多，速度较快，相对打车便宜很多，高峰期速度比出租车快，确实会好很多。

但是我同学有来自别的地方的（相对较小），有说他们那块也投放过电单车，但是好像大幅影响了出租车的收入，后来被出租车行业的人联名赶出去了，所以说感觉电单车在小地方的投入也是有一定的阻力的。

其次共享电动车的聚焦点在三四线城市甚至县城，在县城由于生活半径不大，普通人的出行选择打车和骑车更方便，如果起步价便宜，就有更多的市场空间。

在有些地方，共享电动车容易取代公共交通。

股市精忠社直播知识从时间上来说，共享电动车的骑行距离是共享单车的2倍，时间也会减少一半。

但松果出行还面临隐忧，相对于共享单车，共享电动车存在监管风险，容易影响地方上的出行市场，同时安全性有待考证，电单车在小地方的投入也是有一定的阻力的。

股市精忠社直播知识值得注意的是，松果出行还要进军网约车市场。

进军县城似乎并不是好生意，目前在大城市的网约车订单更多，不是没人坐车而是司机不愿意去县城开，县城订单都是乡镇订单，到了乡镇就没有返程的订单，司机跑单程没钱赚。

这样就迫使司机不得不向乘客加价议价，松果出行进军网约车需要完善司机返程体系。

松果出行就类似于某些电商公司自建物流下沉到345线城市县城一样，在出行一家独大的情况下，一二线的市场已经成为红海。

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