丰巢的会员,到底是在服务谁?

时间:2022-09-14 | 标签: | 作者:Q8 | 来源:网络

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作者 | 王小孟来源 | 电商热点(ID:EC-hot)

快递柜的“会员制”来了

这年头,取个快递都要办会员了……

最近一段时间,有不少人在通过丰巢快递柜取件时,发现丰巢正在推行一项新服务。

4月29日,包括新浪科技、澎湃新闻等知名媒体,也都针对丰巢的这项新服务做出了自己的报道,具体内容是这样的:

丰巢将于4月30日推出会员服务,普通用户可以免费保管用户包裹12小时,超时后,每12小时收取0.5元,3元封顶,节假日期间不计费;会员用户,月卡每月5元,季卡每季12元,有效期内不限保管次数,7天长时存放,有效时长30天;季卡会员,不限保管次数,7天长时存放,90天有效。

看起来很长,可实际上说的就是八个字:超时收费,办卡优惠。

如果但从会员费用来看,丰巢这次的会员服务还挺实惠,5元的月卡和12元的季卡要远比动辄15、20/月的视频会员给力得多。

不过账往往却不是这么算,人们在得知丰巢推出会员服务时,有非常多的人都持反对意见,不满于每12小时就收费0.5元的要求,也不乐意成为丰巢的会员,。

这个反应想必合乎大多数人的预料,丰巢自己应该也是知道的,毕竟去年丰巢超时赞赏的事情闹得那么沸沸扬扬。

那既然已经知道人们会发出反对声,为什么丰巢还要逆势而行呢?个中的缘由还真的不是简单的几句话就能说清。

而丰巢的这次会员服务,其实更像是在培养用户心智,加强用户的心理接受能力,也是对丰巢快递柜盈利模式的又一次新的尝试。

至于最后的结果如何,或许丰巢早就知晓了,快递柜行业的发展大势已经给了丰巢一个明确的答案。

被寄予厚望的智能快递柜

快递柜在立项之初,是被巨头们给予了厚望的。

随着电商行业的不断普及,作为连接着电商平台和消费者的纽带,快递变得越来越重要。

但快递行业发展了这么多年,却一直有一个非常难解的问题,那就是快递员与收件人的时间无法做到合理匹配。



快递员送货的时候,收件人也许不在家。等到收件人在家的时候,快递员可能又在别的区域派件。就算有时双方口头约好了时间,但中途也可能会因为一些事情被耽搁了。

这就让配送与收件需要付出更多的时间成本,这个问题在以前快递数量不多的时候还不算严重,可近几年快递数量一直都在不断暴涨,这个问题就被无限的放大了,不断折磨着快递员和收件人。

在这样的背景下,智能快递柜应运而生,负担起了解决快递“最后一百米”的重任。

所以从2012年开始,阿里、中邮资本、顺丰、四通一达等企业相继入局,纷纷开始加码智能快递柜业务,速微信投广告是注册订阅号还递易、丰巢、菜鸟快递柜相继兴起。

但可惜的是,即便有这么多的巨头加持和背书,快递柜却一直没有顺利跑通,反而让巨头们苦不堪言。

2015财年,丰巢营收、净亏损分别为2174万和2.36亿。截至2018年末,丰巢通过四轮股权融资获得55亿,累计亏损超过10个亿。

速递易的亏损更为严重,因为太过烧唐山微信朋友圈推广广告点钱,速递易甚至连累了母公司三泰控股,仅在2016财年三泰控股的净利润便下降了13亿元。

2017年,三泰控股将速递易从财报中剥离,此后顺丰也采取了同样的动作,中通、申通、韵达更是直接清退了丰巢股份,放弃了原始股东的身份。

资本的群体撤离,让智能快递柜雪上加霜,处境一直都不怎么妙,作为行业第一的丰巢更是如此,所以才有了去年的超时赞赏和现在的会员服务。



可实际上,丰巢等快递柜面临的困境会员制根本就解决不了,反而还会让这个矛盾变得更加激化。

快递柜到底方便了谁?

前文已经提到,快递柜成立的初衷其实是为了方便快递员和收件人,提升快递员派件和收件人取件的效率。

可当快递柜正式落地之后,人们才发现根本就不是那么一回事。

快递柜的存在确实是方便了快递员的派件,快递员不用再像之间那般挨家挨户的打电话和上门送件,只要把快递柜放到快递柜就能够迅速完成任务。快递柜一般也都设置在小区入口或者居民楼下,这能够极大的缩短快递员派件的时间成本。

从这个角度看,快递柜的存在确实给快递员带来了便利,只不过遗憾的是这种便利是需要牺牲收件人的利益的。

在快递柜刚兴起的时候,快递员还会打电话询问收件人是否在家,如果不在才会把快递放到快递柜里,等收件人回来了再自己拿。

但随着时间的推移,很多快递员逐渐把“快递放进快递柜”这件事视为了默认选项,开始不再打电话问询,有时候即便收件人在家也会把快递直接放进快递柜,最后一条短信通知了事。

这就导致了很多问题的产生:

第一,有些快递是需要当场验货的,如果货物出了问题,快递员直接放入快递柜很有可能导致收件人无法顺利退货。



第二,有些小区快递柜的位置可能距离收件人所在居民楼的位置较远,收件人有时候要跑到很长一段距离才能拿到自己的快递,购物体验与之前的送货上门或者到楼下取件完全没有可比性。

第三,在针对某些大件商品时,收件人可能会存在搬运困难的情况,需要快递员帮忙才能把东西拿到家里,放到快递柜里收件人会很费劲。

第四,快递柜存在超时现象,有的快递晚上10点被放入快递柜,收件人如果当时不下去拿,第二天去上班后回来必定会超时,那大晚上的收件人到底该不该下去拿呢?更何况现在还要收取超时费了,这不明摆管理危机着逼着收件人立马下楼取件嘛。

以上这些问题的存在,让不少消费者感觉到自己的利益受到了侵害,于是哪怕直到现在也有人在抵制着快递柜,给快递柜的发展造成了不小的困扰。

所以现如今的快递柜们,其实陷入在了一个进退两难的境地之中。

一方面是不断亏损所带来的经济压力,这逼得快递柜们不得不采取新的增收手段,但增收必然会触及到收件人的利益,招致他们的反对。

去年丰巢的“1元赞赏”就已经让部分人感到不满,好在当时的赞赏只要点击跳过就能顺利取件,所以在丰巢道歉之后还算平息了风波。

可是现在的超时收费却有了强制性,最高收费还会达到3元,所以在这次事件中,丰巢受到的反对声也许要比上一次来得更加汹涌,甚至很有可能会造成部分忠实用户的流失,被迫站到反对的那一方,到时候能否“以得偿失”就不清楚了。

快递柜的初衷本意是好的,但是发展到现在却似乎变了味道,“丰巢们”要走的路还很长啊,只是不知道有多少人能坚持站到最后了。

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