淘宝直通车提前下线了应该怎么调？

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在我们做直通车的时候，经常会遇到直通车日限额花完然后提前下线的情况，这时候我们需要怎么去优化，该怎网络事件营销公司么调整呢？

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所以，我们直通车提前下线了，我们要看的是你的ROI能不能做到赚钱或者达到盈亏平衡，如果能做到赚钱，那就不用考虑了，直接加日限额，能赚更多的钱，相信大家都是愿意的，何乐而不为，能做到盈亏平衡，个人觉得也是可以直接加日限额的，直通车不赚钱，免费流量赚钱就可以了，那要是ROI亏钱呢？

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不管任何时候，我们做直通车都必须要清楚一件事情，那就是目的，我们做推广的目的是什么，只有目标明确，我们才能有正确的优化方向，所以我们要明确的是，此时推广的目的是要ROI吗？

如果我们的广告宣传汽车目的网络营销门槛高吗是要做ROI，那么在ROI亏钱日限额提前花完的情况下（如下图），我们是可以压低出价， 降低ppc，从而提高ROI，

这里需要注意的是，在我们压ppc的时候，幅度要小，优先压时间折扣，不要一次性降低幅度过大，很多人就是在这个环节翻车的，建议每天可以按5%左右的幅度往下压低，并且要在压低之后的2个小时观察展现量的波动（如下图），如果出现展现量大幅降低的情况，就要及时调回，避免翻车，到了一定程度压不下去的时候，就先稳几天，等计划稳定之后再次尝试，另外，我们在压低ppc的时候，要注意一个度，会有一个极限的，而且ppc也并不是越低越好，只要达到了我们的目的就可以了。

在什么情况下我们的目的是不要ROI，而日限额又会提前花完的呢？

1.养权重上分的时候

在这个阶段，我们的目标是养权重，让质量得分提高到10分，以降低我们后续的推广花费，这时候我们是不看ROI的，为了实现点击量的递增，都会刻意压制预算，通过每天预算的增加来达到点击量递增的目的，快速提高计划权重。

2.打爆款的时候

在这个阶段，我们的推广目标是完成提前计划好的目标销量，以完成销量为目标，也是不看ROI的，通常我们制定的爆款计划也是需要做递增的，也可以通过刻意压制预算来实现这个目的

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还有的人会担心日限额提前花完，直通车提前下线会不会影响权重，这个是不会影响的，但是呢，你要是账户的钱花完了一直没充值，就相当于暂停推广了，如果暂停推广的时间太长，就会影响计划权重了。