时间:2022-09-14 | 标签: | 作者:Q8 | 来源:网络
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直通车本质是什么? 广告,广而告之! 就是一个曝光工具而已,但是太多人误解他了 平台为了我们更好的优化数据,给出的直通车后台的指标比较多! 早年间投放竞争没那么大的时候,直通车ROI回报较高,现在不行了 当下推广状态就是直通车本质的回归 但是多数人不适应了! 你整天沉浸在怎么我的ROI这么低,我的投产这么低,那你是没有大格局做好直通车的 因为你压根没理解什么叫是个广告工具! 你会在央视投广告的时候直接要求ROI吗? 你会在公众号投放内容的时候要求ROI吗? 不会!!! 有关直通车你也要跳出这个圈子,把他当成一种正常的广告手段 然后你会跳出误区,发现更大的世界! 理解了直通车是个广告工具,做好直通车的战略方向就清晰了! 我们开车能否最终取得价值就看两个点: 1、开车必须要有足够的流量规模。 我们开车关注细节点是对的,但是有个前提那就是先解决规模,再谈其它数据 预算30块钱,ppc1块钱,每天引流30个,类目转化1% 这样情况,你还每天爬起来看roi就是耍流氓,毫无意义,浪费生命 而大多数掌柜开车都是在这个阶段! 不看自己类目具体竞争态势,客单价, 转化率情况,反正就是一句: 预算就100, 不能再多了,直通车我要求很低,保本就行! 我信你个鬼,这样子开得好车算是怪了! 假如我们类目转化是5%,ppc是1块钱, 预算30块钱,进店UV是30个 不看别的,就这都够不着转化的概率门槛 任你怎么优化细节数据都是徒劳,每天爬起来重复工作,浪费生命! 预算提高到100新型网络营销是什么意思块,进店UV是100个 在店铺基础数据优化好了以后,从转化概率上看,有可能成交5个客户 这5个客户可能是收藏加购数据,可能是直接下单转化 预算提高到1000块,进店UV是1000个 在店铺基础数据完善的情况下,转化率看可以成交50个客户 这种概率下,店铺怎么着都有成交! 这就是规模的价值! 2、开车核心工作是降低流量成本。 在满足流量规模的情况下,尽可能的想办法降低流量成本 直通车的本质就是流量管理工具,所以流量成本越低,越低于竞争对手你就是胜利者 假如我们的预算是1000/天, ppc是1块钱,可以带来1000个UV ppc是0.5元,可以带来2000个UV ppc是0.2元,可以带来5000个UV ppc是0.1元,可以带来10000个UV ...... 如果同业竟店同款开车成本是0.5,而你家是0.2甚至是0.1 仅凭这ppc足够低这一项你就赢了,即使你的车转化很低,你也赢了 淘宝本质就是流量生意,开车解决了流量规模,又解决了流量成本,那就是合格的 如果这些搞定了其他的东西就水到渠成了 如果还搞不定最终全店的持续转化,那就是你店铺其它的问题,基础数据不行、产品重大缺陷...... 如果基础数据不成问题,那就坚持去做,我保证你可以做起来 现实情况是,多数掌到精准营销的转变柜都是纠结于一天100预算的车起不来ROI而日复一日的焦虑! 同时坚信拿时间换空间 每天爬起来都够不着转化的概率,店铺数据怎么也起不来,长此以往陷入恶性循环! 殊不知每天100预算,经年累月下来也是一大笔钱 还不算时间成本、人力成本、其他运营成本…… 懂淘宝的老板你问他一天要10000块预算 他不仅爽快给你,还会督促你想办法把这个钱花出去 因为赚钱是什么样的他见过了,他花钱眼里都是接下来要赚钱的感觉! 以上是运营老兵的经验之谈,至于听不听得懂和有没有这个实力去玩儿 选择权在你手中!! |
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