苏宁易购退货要运费吗（苏宁易购退换货规则详

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消费者在日常网购中关心什么？除了网购能否买到实惠心仪的商品外，商品运费也是消费者颇为关心的要点。以玺哥为例，就曾经在某电商平台为了获得免运费而凑单，多买了一件并非自己必须的商品。电商平台这种利用“鸟笼效应”提升订单的做法虽然无可厚非，但对消费者来说，始终在心里有些不平。

10月26日，苏宁双十一全民嘉年华发布会在南京召开，会上，苏宁易购总裁侯恩龙现场承诺，11月1日至11日，苏宁自营产品将实现运费全免。这意味着，这个双十一，苏宁易购的用户将告别凑单免运费时代，不用再为免运费而被迫凑单。

作为消费者，玺哥为苏宁在双十一期间的运费免单做法点赞！

一、为苏宁自营双十一运费全免点赞！有底气！

双十一期间，消费者除了关心自己能否买到实惠心仪的商品外，商品运费外，消费者还关心的商品何时能够送达。

在双十一大促这个关头，潮汐性订单暴增的时候，有的快递企业、电商平台采用提高运费的方式来应对挑战。虽然这样的做法表面看起来并没有太大的问题，但实际却反应了企业在物流基础设施建设上的不足。真正检验企业物流实力的，正是企业在面对这种潮汐订单暴增时候的应对能力，是否从容，是否能应对如常。此外，企业在双十一大促期间应对潮汐性订单上对消费者所采取的措施，也反应了企业对消费者的实际态度。

苏宁在双十一期间免运费的做法，无疑是有担当，负责任的行为。

苏宁易购总裁侯恩龙还透露，双十一期间，除自营产品运费全免外，苏宁物流的产品体系正在完善，精准化配送将进一步加强。依托于苏宁小店的“苏宁秒达”与“服务专区”，为社区用户提供即时配送、快递自提、寄件服务。配送与退换货服务场景得以拓展和衍生。

数据显示，目前，苏宁物流及天天快递已经拥有仓储及相关配套面积735万平方米，全国一级物流中心17个，45个城市的冷链仓已经建仓完成，辐射全国173个城市。北京、南京等多个前置仓正式投入使用。

侯恩在发布会上说：“占用户便宜的大促，缺少最基本的真诚。”此次双十一，运费从不涨一毛钱变为不收一毛钱。“这是苏宁服务该有的温度”。

在中通、韵达、圆通、申通等快递纷纷宣布涨价的当头，在其他电商平台集体沉默的时候，苏宁物流何以如此“与众不同”？

苏宁物流常务副总裁姚凯在发布会现场列举了苏宁物流的三大优势。首先是仓储网络的持续发力，仓库距离消费者越来越近，降本增效的同时发货时效不断提升；线上线下业态的全场景互联成为主流，苏宁全国累计的万家智慧门店化身一座座小型仓储，前置仓、门店仓等多种仓储形式迅速铺设，订单不再单一从仓库发出，而是采用各类门店就近发货的形式，降本增效是苏宁让利用户的最大底气；其次，苏宁无人重卡、无人快递车、无人机等“黑科技”今年以来在全国不断落地，智慧物流已形成规模化加油站洗车机营销方案应用；第三，在“最后1公里”服务上，苏宁物流全国23416个快递网点超10万名火箭哥，这张全国性极具张力的末端服务网是又快又准的基础条件。

看了姚凯的发言后发现，苏宁让利用户，是因为降本增效做得好，“黑科技”很给力，快递寄出条件好。一句话，苏宁有底气！

姚凯说的上面3点，既是实力，也是实话。不管仓储网络的持续发力，降本增效，还是无人军团黑科技，又或是10万+的快递队伍，都是说起来容易，做起来很难。

以门店为例，当前友商们都努力开发门店，但是他们的门店相比苏宁来说质量可能差得多。比如加盟式的门店，可控性、实用性、性价比等都远不如自营来得便捷。毕竟好多事情，自己不能做主的话，做起来也不那么得心应手。而仓储网络持续发力，依托的是遍布全国的苏宁云店、苏宁生活广场店、苏宁小店、苏宁手机专营店、易购直营店等各种线下门店，他们既是门店，又集仓储、配送、自提、售后服务等功能于一体。这样，苏宁的各种门店，就成了小型的物流中心。而这种无意中造就的“去中心化小型物流中心，是友商们短期内学不来的，也是苏宁的优势所在。

再说苏宁的“黑科技”，那更是苏宁物流未来竞争的底气所在。

二、苏宁物流创新“黑科技”加持，双十一购物体验不打折

今年7月，苏宁物流在“燃客城”召开的818物流发布会上发布了“百川计划”，科技成了苏宁物流变革和创新的源动力。姚凯强调，“百川计划”将加速骨干仓网和社区仓网的建设，通过科技、社会化协同的方式全面搭建服务于多领域合作伙伴的基础网络。

依托科技，苏宁已打造出由无人机、AGV机器人、无人重卡“行龙一号”、无人车“卧龙一号”等物流黑科技产品组成的“无人军团”矩阵，成为了科技物流的领军者。

2017年6月，苏宁无人机在浙江安吉实现首飞，创造了15.06公里飞行记录，数月后在安徽的3条航线同一天多次实景派送。当前无人机配送在苏宁已进入常态化运营。无人机之后，苏宁物流在无人技术方面大步迈进，包括苏宁AGV机器人无人仓、干线运输无人重卡“行龙一号”、末端配送无人车“卧龙一号”等相继落地。

此外，苏宁还将智慧化物流体系作为打造智慧零售供应链的重要抓手。苏宁自主研发了电商行业第一家物流控制系统——指南针，将高密度自动存储系统、托盘存储系统、SCS系统等进行集成，为实现智慧物流提供支撑。目前，苏宁云仓建筑面积达到20多万平米，从入库、补货、拣选、分拨到出库，实现了物流全流程智能化，日处理包裹可达181万件，是行业同类仓库处理能力的4.5倍以上；拣选效率每人每小时可达啥是网络营销1200件，是传统拣选方式的 10倍以上；订单最快可实现30分钟内出库。

大促期间，这些无人科技的应用将越来越广泛和深入。为应对流量高峰，苏宁物流双十一期间还为大件商品开辟了特殊通道“前行仓”，可以减轻主仓的压力，通过大数据提前对商品销量及购买人群进行预测，科学备货，保障双11期间用户体验不打折。

三、苏宁逆向物流，全面提升用户购物体验

为了给用户更好的购物体验，苏宁除了在双十一期间运费全免之外，苏宁物流在几天前还上线了“准时取”、“急速取”服务。和在双十一期间自营运费全免一样，苏宁“准时取”“急速取”服务也是为了全免提升双十一期间用户的购物体验。

而且玺哥认为，相比苏宁双十一期间自营运费全免的做法，苏宁物流“准时取”、“急速取”服务在双十一期间对消费者更友好，更真诚。

双十一网购很爽，当收到东西的时候很兴奋，但是看过账单后又很后悔。于是，恢复了理智和平静之后不少人会选择退货。于是，双十一后的一周就成了退货的高峰期。退货增加的同时，也增加了快递的压力，在退换货过程中，取件时间不匹配、快递员不守时等因素极大影响退货的速度，甚至超出退货时间导致无法退货，极大程度上影响了用户的购物体验。

此次苏宁上线“准时取”“急速取” 有效的解决了退货难这一问题，消费者在苏宁易购上购买的商品，在退换货时可以自由选择快递员上门时间，省去了等候取件的烦恼。

“从表面上看退换货很简单，实际上升到供应链流程视角上来说，退换货考验的其实是一个企业逆向物流的重视程度和管理能力。用户在苏宁易购申请退换货后，物流系统会自动根据用户定位信息，匹配最近的快递员上门取件。物品从被快递员回收的那一刻起，就踏上了返程的列车。据苏宁物流透露，快递员方面第一阶段由苏宁物流自营快递员完成，未来也将加入天天快递员”。

目前，苏宁物流“准时取”服务与“准时达”范围同步，覆盖全国 100 个城市，实现百城“准时达”服务覆盖。预计今年年底，“准时取”服务将会覆盖全国130城。“急速取”，是当用户在申请退换货时，可选择 1 小时内急速上门取件服务，相比“准时取”更快、更精准。

有人说，苏宁在双十一期间运费全免、“准时取、“准时达”的做法是烧钱抢市场，但玺哥想说的是，烧钱抢市场怎么了，烧钱抢市场也得有这个实力才行。更何况，玺哥认为，苏宁物流的这个做法确实能够全面提升用户的购物体验。

对用户有利的事情，在能力范围内还是可以做的！苏宁物流有这个意识，也有这个实力。