凯迪拉克注册“Symboliq”商标，车企商标意识超前

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7月27日，海外汽车资讯网站“Road Show”报道称，凯迪拉克日前向美国的小红书引流方案专利商标局提交了“Symboliq”的申请。同时，凯迪拉克还向瑞士联邦知识产权协会提了“Symboliq”及“Cadillac Symboliq”的商标申请。
在相关文件中，凯迪拉克方面表示，本次提交申请的两个商标都将用于“机动陆地车辆，即汽车（motorized land vehicles, namely automobiles）”类别，因此有媒体猜测该商标或被凯迪拉克用作下一款纯电动汽车的命名。
此前，凯迪拉克推出Lyriq和Celestiq时，凯迪拉克都曾为其单独注册过商标。故而媒体猜测凯迪拉克将第三款纯电动汽车起名Symboliq的几率很高。不过，有关于新车的情报尚未在业内流传。
汽车品牌一旦推出，一般都是知名度比较高的大品牌，因此需要格外注意防范恶意抢注、“傍名牌”等现象的发生，因此，凯迪拉克兵马未动商标先行的做法也就可以理解了。
纵观汽车历史，商标争议案件时有发生：
1963年，第一辆保时捷911在法兰克福车展上展出。这款车的原始名字叫保时捷901。但是当时法国标致已经把所有中间位为0的三位数字标识注册并作为该公司生产车型的商品号，因此标致汽车公司提出抗议。保时捷只能在第一次批量生产时把名媒体危机公关处理称更名为911。
2018年1月，一个叫做川汽野马的国产自主品牌进入广大汽车消费者的视野，这批“野马”来自中国四川。它被人关注是因为它与福特野马的商标之争终于有了一审结果。福特野马败诉，并被判赔偿100万元。这匹来自北美洲的“野马”在中国从此只能使用其英文名称MUSTANG进行宣传和销售。目前福特官网也已经停止使用“野马”商标。长期以来，说到野马我们一直默认为指是福特的肌肉跑车，但事实上，在中国市场，川汽野马的确早在1986年就已经注册了“野马”商标，所以，我们慢慢习惯MUSTANG这个新名称吧。
2003年，奇瑞QQ轿车在上市两个月前，曾向国家工商行政管理总局商标局申请注册在汽车类商品中使用的“QQ”商标。 腾讯随后在该商标的初审公告期间提出异议，2005年腾讯也向国家工商行政管理总局商标局提交汽车商品的马航 在危机公关中应该怎“QQ”注册商标申请。此后的近十年间双方因“QQ”商标争执不下，直至2014年9月14日终审判决腾讯撤销较晚注册的“QQ”商标。这场纷争才以奇瑞的胜利而终结。
汽车商标看似事小，但事关汽车品牌的宣传，销售战略，甚至关系汽车品牌的长期发展。因此，也就不难理解，为什么各个汽车品牌会对自己的商标如此费心保护了。