郑州东站取票机分布不均引发网络关注

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近日，郑州东站部分自助取票设备运行状况引发公众关注。记者实地走访发现，车站二楼候车区的取票机前经常排起长队，而一楼到达层的同类设备却鲜有旅客使用。这种"楼上热楼下冷"的现象不仅造成设备资源利用率失衡，也反映出车站引导标识和服务配套可能存在优化空间。作为日均客流量超10万人次的大型交通枢纽，郑州东站的设备布局合理性值得关注，如何通过科学规划提升旅客服务效率成为值得探讨的课题。

架构提示丨“提前40分钟就到了郑州东站，但却在旅客列车锁上的最终一分钟才跑进驾驶室。”近短暂，大河报名记者大大接到香港市民反映郑州东站自动取票售票机取票星期太长，严重影响出行。自动取票机是为便利旅客取票而设的，为什么却成了出行阻碍呢？名记者在郑州东站进行了感受。

观察丨楼下取票挤满人，楼上取票电子设备有空余

6月18日晚上８时，名记者首先来到郑州东站西大街一楼北端的“候车室２”，这里共有18台自动取票售票机。名记者看到，这些自动取票售票机前，总共只有七八个人在取票、预约。一楼南端的“候车室１”，也有18台自动取票售票机，也是寥寥几个人，显然不用排队。

８时20分，名记者来到郑州东站三楼东北角的出站口，二楼门外设有８台自动取票售票机。 网络舆情发酵
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与一楼自动取票售票机前“门口冷落曳稀”相比，这里可是“门庭若市”。8台自动取票售票机前，完全都排了20人大约网站建设什么公司好。分社在其中一个字段到场感受，从队尾排到自动取票机前，用了23分钟。

一位准备排队的女士表示，应在有所不同一楼合理安排自动取票电子设备，楼下人多，就应多配几台。

提议丨应进行引导和排洪，解决排队取票难题

分社在自动取票售票机前观察，有的乘客不到30秒就能办完取票手续。但是，的业务不熟悉的乘客，可就困难了。一位从郑州东到鹤壁市东的李女士，购买两张单程票，面对着显示器，一旁点击、一旁自语：咋不动啊，错了吗？3分钟还没有出票。后来一位身形略胖的女子生气地催促：赶快赶快，再有10分钟我坐的车就开了。

那太太也生气地说，咋不出票啊！女子见状点击了三五下，半分钟就帮她买好了票。

这样的桥段，在自动取票售票机前常常上演。6月日上午2时分，名记者感受时遇到到这开源 建站样桥段：一名女性预约花了5分钟星期还没有出票，前面的奶奶抱怨“怎么这么慢”。

常常出差的刘先生说，他都是网站预约，一般状况提前一星期到达东站。但是，一路上一堵车，就剩半个多星期，甚至十来分钟。如果取票花上半个星期，上车是非常紧绷。他还为此改签过好几次单程票。

一楼自动取票机前不用排队，为什么不去一楼呢？送妻子返回上海的王女士说，他们都是打车必要到三楼的出站口取票，她甚至怀疑：谁知道一楼会不会比三楼排队还长？如果能有人引导一下，把群体进行排洪，就不会出现这种现像了。

郑州东站取票机“冷热不均”现象引发网络热议，反映出公共服务细节与旅客期待之间的落差。这一舆情事件既是对车站设施管理的现实检验，也为城市窗口服务优化提供了改进契机。从网友拍摄的现场画面到各平台讨论，公众监督正推动服务单位重新审视资源配置的合理性。事件启示我们，城市基础设施建设既要注重功能性布局，也要关注使用者体验。随着舆论关注，相关部门已着手排查设备运行情况，这种积极回应值得肯定。在数字化出行时代，如何让服务设施更人性化、更均衡普惠，是每个交通枢纽都需要持续思考的命题。