厉害了！中车四方造出首列全自动驾驶市域快轨

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中车四方股份公司研制的北京新机场线市域快轨。

1月29日，由中车四方股份公司研制的北京新机场线市域快轨在北京正式亮相。作为北京新机场的重要配套工程，北京新机场线因为承担大量国际游客运输任务，也被称为“国门第一线”。将用于该线路的市域快轨列车，由中车四方股份公司研制。该车不仅是我国目前速度等级最高的市域快轨列车，也是我国首列采用全自动驾驶技术的市域列车。

基于先进技术“量身打造”

据中车四方股份公司相关技术负责人介绍，北京新机场线市域快轨列车从外形上与地铁相仿，实际上它是以先进的CRH6型城际动车组技术平台为基础打造的，融合了城际动车组和地铁车辆的优点，具备速度快、载客量大、快起快停、快速乘降、舒适度高等技术优势，满足市域快线“快速、大运量、公交化、乘坐舒适”的运营需求。列车8辆编组最多可载客1538人。

全程采用全自动驾驶技术

新机场线市域快轨列车设计最高时速达到160公里，相比普通地铁80公里的时速，速度快了一倍。新机场线41．365公里的路程，跑完只需19分钟。同时，新机场线列车也是我国首列采用全自动驾驶技术的市域快轨列车，满足世界最高等级全自动驾驶标准，列车从唤醒到发车启动、加减速、停站、开关门、回库等全程均为全自动驾驶。

车厢内部更宽敞座椅舒适

在结构设计上，车厢的宽度仿照动车组的标准，达到3．3米，车厢哪个网站推广好内部更加宽敞。同时借鉴动车组的座椅设计模式，提高舒适性。

该车设有三种车厢，其中普通车设置双排座椅；商务车设置2＋1座椅；为方便旅客，还专门设置了行李车，负责行李托运。未来当旅客提前在车站办理值机手续后，行李便可以提前“上车”，提前托运，旅客可一身轻松到达机场候机即可。座椅设有USB充电接口，方便乘客使用。列车内也专门设置残疾人座椅放置区，便于残障人士上下车；考虑车辆进出隧道，设置压力调节装置，避免乘客耳部压迫感，保证舒适性。青岛晚报／掌上青岛／青网记者李德银通讯员邓旺强

市域快轨列车9月将开跑

北京新机场线一期工程全线路长41．365公里，共设草桥站、磁各庄站和北航站楼站3座车站和磁各庄1座车辆段。新机场线为国内首条最高速度160km／h的城市轨道交通线路，也是我国首条将时速160公里速度等级和全自动驾驶技术相结合的市域快线。据了解，北京新机场线市域快轨列车目前已抵达新机场线临时停车场，即将进行联合调试。按计划，北京新机场线将于今年9月与北京大兴国际机场同步开通试运营。