2019春运湖南高速路况研判出炉 请收好这份出行避

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　　华声在线1月16日讯(通讯一般公需科目人危机公关2员 江钻 记者 龙腾)今日下午，年全省公路电视电话会在长沙召开。会上，省公路路网运行监测指挥中心结合近年来的大数据，发布年全省高速公路路网运行态势研判。

　　2019年春运四十天(1月21日至3月1日)，根据省气象预报，春节前后(元月下旬后期至2月上旬初、2月9日前后)可能会出现两次低温雨雪(冰冻)天气过程。春运开始正值“大寒”时节，加之 “学生流”“务工返乡流”及“寒流”三流合一，相互叠加，路面车流量陡增，客流高峰早、持续时间长，路网运行安全保畅形势严峻。

　　春运出行特点体现在春节前返乡线路主要以长沙及各市(州)城市为中心向周边扩散，汇聚在G4京港澳高速、G60沪昆高速、S11平汝高速、G55二广高速、G0421许广高速、G56杭瑞高速、G65包茂高速等路段。春节期间主要以小型客车探亲为联想 危机公关主，潮汐特征明显。春节后重点城市出入口流量激增，易造成缓行和拥堵，与节前相比，节后客流相对平缓。春运期间各省际主线收费站流量较平日普遍增加,返乡与返程线路流量呈现潮汐性特征。

　　附：2019年“春运”期间全省高速公路路网运行态势研判专报

　　一、2019年省春运整体流量分析

　　(一)2016年至2019年春运路网流量总体情况

　　基于湖南省高速公路综合管理平台大数据分析，预计2019年春运湖南省高速公路出入口通行车辆总数为10,409万辆，同比增长约7.5%，日均流量260万辆，是平日的1.7倍。2018年高速公路峰值日流量达482万辆，预测2019年峰值日流量再创新高，将可能突破518万辆，是平日的3.5倍，预计峰值时间为正月初六(2月10日)，峰值流量同比增长约8%。

　　(二)2019年湖南省高速公路春运路网特征

　　春运特征：

　　对历年春运流量数据和运行态势比较分析，2019年春运可划分为三个阶段：

　　第一阶段：春节前期(1月21日～2月3日14天)

　　春运开始后流量持续攀升并保持高位运行，此阶段货车占比高，客货车，大小车交织，车流量密集，返乡心切，是道路运行状况复杂，安全保畅压力最大的的阶段。

　　此阶段前期为春运开始前至南方小年时段(1月29日)共9天，此时正值高校寒假客流高峰，路网流量攀升并迅速走高，主要以学生放假流和务工返乡流为主，使得路网运行压力增大，预计第一波车流高峰出现在北方小年前一天(1月27日)，峰值流量达291万辆。

　　此阶段后期为南方小年后至除夕前(1月30日至2月3日)共5天，此时段货车占比逐日下降，车型以大小客车为主，其中小型车占比达90%以上，主要以企事业单位人员返乡车流为主。预判在峰值流量出现1月30日(腊月廿五)，峰值流量为308万辆，达到春运第二波返乡流量高峰。

　　第二阶段：春节假期(2月4日～2月10日7天)

　　对行驶高速公路的七座以下(含七座)载客车辆实施免费通行政策，车流呈前低后高趋势，货运车辆极少，以小型客车探亲出行为主，预计春节假期全省高速公路路网流量达2,518万辆，占春运总流量的24.2%，较去年同比增长7.3%。2月4日(除夕)，全省路网车流量跌至春运谷底。正月初一、初二车流路网流量回暖，逐渐上升，自初三开始至初六流量迅速走高，形成以小型客车为主的密集探亲车流，受短途出行需求影响，在大中城市周边可能呈现早晚出入口潮汐特征，流量激增。预判在初五和初六两天形成密集返程车流，在正月初六达到春运流量最高峰，峰值流量为518万辆，形成春运第一波返程高峰，成为路网运行流量最大阶段，安全保畅压力较大。

　　第三阶段：春运后期(2月11日～3月1日19天)

　　此阶段车流特征为前高后低，波段起伏、逐渐发散，货车流逐日回升、恢复客货车、大小车混合交通模式，路面通行状况变复杂，安全保畅压力增大。

　　二、湖南及周边六省市省际流量预判及路网特征分析

　　1、省际站分布及流量预测

　　预计2019年春运跨省总流量约1,628万辆，较去年增长约7%，春节期间跨省总流量333万辆，较去年增长约12%。

　　热门省际通道主要集中在：