组建中欧班列组货基地 “南充造”海外市场淘金

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“吉利”领航 南充什么是引流推广汽配产品出口可望取得新突破

实际上，搭上“中欧班列”便车，南充已有先例。

营山专门设立重庆配套产业园，园区内的义丰亨汽车零部件制造公司为力帆提供冲压件，生产的冲压件在重庆装车后，通过渝新欧铁路大通道出口到俄罗斯。小小的冲压件，开启了从南充走出国门之旅，折射出南充大开放大合作的背景下，传统产业的转型升级之路。

根据《意见》，我省将支持并推动南充新能源汽车产业建设。“新能源汽车是汽车产业发展的新趋势和潮流，我们的新能源汽车也可以努力借助中欧班列，走出国门。”市经信委相关负责人告诉记者。

在吉利新能源商用车生产车间，记者看到，自动化流水生产线全程几乎不需要人工操控，整车的拼装在短时间内便可以完成。整洁高效, 是记者对车间的第一印象。统计数据显示，2018年，吉利四川商用车有限公司全年销售整车5488台，实现销售收入147,951万元。根据吉利和南充签署的协议，项目投产3年后，南充本地零部件配套率可争取达到50%。

此外，去年，南充医药公司营销策划方案出台了《汽车汽配2018年行动方案》，将重点实施项目攻坚、招商引资、新(清洁)能源汽车推广、支持企业研发创新、拓展提升形象、开展人才引进培养6方面工作，力争年内实现全市汽车汽配产业总产值700亿元以上，向着“新能源汽车城”目标昂首迈进。以此奠定南充加快建设“成渝第二城”、奋力争创全省经济副中心的产业支撑。

搭乘中欧班列 南充丝绸拓展海外

丝纺服装产业，是南充出口创汇的主打产业。《意见》将推动南充建设国家丝织品外贸转型升级专业型示范，南充丝纺服装产业也有望借助“中欧班列”出口一带一路沿线国家。

记者昨日从市商务和粮食局获悉，去年1—11月，我市丝纺服装累计出口4.76亿元，依格尔、长叶等丝绸企业便是担当出口大任的重要企业。

位于嘉陵区春江路三段的长叶纺织品进出口有限公司，长期为Armani（阿玛尼）、GUCCI（古驰）、LV等国际一线奢侈品牌供货，是全国唯一的丝绸外贸转型升级专业示范基地，仅2016年，就开发新产品50余个，走在国内丝纺企业的前列。

1月7日，记者走进其生产车间，只见数台机器正忙碌运转着，工人们站在机器两侧紧张有序地工作。在样品车间，乔其、弹力缎、双绉、欧根纱等数十种不同的面料整齐摆放着，让人眼花缭乱。

长叶只是南充丝绸产业发展的缩影。据了解，全市丝绸行业拥有中国驰名商标3个、中国名牌产品2个、国家免检产品3个；长叶公司产品经瑞士“信心纺织品”检定有限公司检定合格，并被一些国外企业确定为免检产品。目前，南充已成为POLO（颇罗）、G2000、U2等国际著名服装品牌在西部地区最大的出口加工基地。

此外，我市已在北京、上海、广东、云南等20多个省（市）和国内著名风景区开设了150多个南充丝绸、桑茶食品专卖店、加盟店和连锁店，其中部分企业已在美国、意大利、德国、巴西、印度等地设立了营销办事处。据统计数据显示，我市10多家企业已进入淘宝、天猫、京东、网库等国内的主要电商平台，每年电商网络交易额达30亿元。

“南充丝绸，从产业链完整度、产品知名度等各个方面来看，在出口方面还有很大潜力可挖，借助中欧班列组货基地的机遇，我们还可以创造新的出口点。”市茧丝绸协会会长李伟说。（南充日报记者 易立权 实习生 柴梓嫣 邓楠)

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