四大品牌营销总部或迁北京 魏建军重构“长城”

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【财联社】（记者 寇建东）长城与吉利的“水军”之战，终于从地下打到上了台面。但比这场“口水仗”更值得关注的，是长城旗下哈弗、WEY、欧拉和长城皮卡四大品牌的营销总部或将整体搬迁至北京。

加之几个月来先后加盟长城的四位营销高管，对长城来说，这一团队成员及办公地点的变化，远比见不得光的另一营销战场——“水军之战”重要得多。只是不知深眷故土，曾经把北京比作保定“郊区”的长城老板魏建军，这一次能否借“外部力量”走出保定，并重构长城。

北上，目标北京

“长城的四大营销总部这个月底可能就会搬到北京。”“十一”长假过后的一天，一位新近加盟长城汽车不久的高管透露了这一消息。

早在多年前，长城方面便曾在位于北京南四环的总部基地设立了“联络处”，但职能仅限于长城汽车品牌管理中心媒体沟通和联络。而这次，或将迁往北京的四大营销总部便将与“联络处”实现会师。

尽管长城汽车官方对营销总部迁址事宜保持了沉默，但来自长城内部的消息显示，长城方面确有这方面的安排。“是有这方面的计划。”10月18日，一位长城汽车营销部门资深员工向财联社记者证实道。

事实上，偏居保定的长城汽车早就有过北上的考虑，以解决高端人才匮乏、信息沟通不畅之忧，但每次都因魏建军难以割舍的乡土情怀而不了了之。最近一次重提此事，是去年7月魏建军对外界发出的一番感慨——“以前我们认为保定房价低，能够安居乐业，为留住人才还特意建设了幼儿园、小学。现在看起来有些失误。”

在那次沟通会上，魏建军直言，由于保定的高房价已让长城员工失去了幸福感，“未来，长城不排除走出保定的可能性。”

“魏总的确动过这方面心思，但每次又都下不了决心。”一位接近魏建军的长城汽车内部人士称，魏建军的乡土情结太重了。

这已是汽车圈一个公开的“秘密”。魏建军是保定“土著”，对家乡的热爱几乎到了无以复加的地步——由他创建的长城旗下高端品牌WEY的LOGO的灵感，便来自保定直隶总督府门前高耸的旗杆。

不仅如此，除汽车产业外，魏建军还在保定一手营造了一个庞大的房地产帝国。截至去年年底的公开资料表明，魏建军及其妻名下便有博创城建、长城开发建设集团、保定瑞城房地产开发公司等多家房地产公司，总注册资本高达11.87亿元。

多重因素的交织屡次羁绊着长城北上北京的脚步，但这一次，是什么原因让魏建军痛下决心？

筑巢，吸金引凤

从今年7月起，在业界颇有影响力的前沃尔沃中国副总裁、观致汽车执行总裁宁述勇，便把家从上海搬到了保定，履新长城汽车集团副总裁，负责欧拉新能源和皮卡两个事业部，工作职责包括销售、渠道、品牌和市场传播等。

严格意义说，宁的家在北京，上海只是他家居数字营销因工作需要暂时的居所。

在此之前的6月，原英菲尼迪市场战略传播及公关总监文飞，已先于宁述勇加盟长城，出任长城汽车销售公司副总经理，如何处理公共关系危机负责哈弗品牌战略、市场营销及产品传播工作。

先后两位营销悍将空降保定，这在长城汽车发展史上绝无仅有。但这仅仅只是个开始。

9月3日，在汽车圈更负盛名的前沃尔沃中国销售公司COO柳燕，在自己的微信朋友圈写道：做了这么多年豪华汽车品牌营销，第一次试驾中国豪华品牌车型，以一篇非典型试驾文章Mark一下。

一个多月后，紧随柳燕来到保定的，是北汽集团副总经理、北汽鹏龙服务贸易公司总经理刘智丰。加入长城汽车后，刘出任长城汽车专项副总裁兼哈弗品牌营销总经理，主管H系和F系产品营销、公关传播和渠道建设等方面工作。

除上述四位汽车圈的资深人士外，原纳智捷销售公司营销总部市场部部长付孝、原路虎外饰设计总监英国人菲尔·西蒙斯也先后驱车来到了长城。

短短四个多月，保定这座古城一时间从国内汽车业的人才“孤岛”变成了“高地”。

与各路高管到来相伴的，是魏建军对长城汽车营销架构的调整。

最先来到长城的文飞向稍晚加盟的刘智丰汇报；刘则向长城汽车副总裁、长城汽车销售公司总经理李瑞峰汇报。而分别负责WEY品牌和欧拉、皮卡的柳燕、宁述勇则直接面对李瑞峰。