乘车巨头GOJEK越南之子茁壮成长

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印度尼西亚乘车巨头 GOJEK 越南的子公司 GoViet 表示，通过自行车服务实现了 1 亿次骑行，自一年前推出以来增长了 400%。然而，GoViet 尚未透露任何向乘车服务领域扩张的计划。

该服务于 2018 年 8 月在胡志明市和 2018 年 9 月在河内启动，目前已注册超过 12.5 万名用户。

GoViet 在一份声明中表示，其 GoFood 业务先后于 2018 年 11 月和 2019 年 3 月在胡志明市和河内开展。已与约 7 万家商户合作，订单数量每月增长 25% 至 35%。在自行车服务平台上运营的GoSend，自去年推出以来也完成了数以百万计的订单。

GoViet 尚未开始在越南提供乘车服务，GoViet 和 VinaCapital 风投支持的 Fastgo 是该行业中最新一家在今年 5 月获得批准实施乘车服务的公司。

越南发布了一项名为“试点计划”的项目，允许出租车和科技公司提供拼车服务。该计划向 Grab、Be Group 和当地运输企业开发的其他应用颁发了牌照。

GoViet 的目标是成为越南的“超级应用”，效仿 GOJEK 在印度尼西亚实施的成功模式，因为印度尼西亚市场的经济状况和人口结构与越南相似。

在公司前任核心领导团队（包括首席执行官和首席增长官在内）辞职后，该公司最近任命 Facebook 前国家总监 Le Diep Kieu Trang 负责其业务。 

GoViet 还在寻找新的人才加入团队，涵盖从法律、营销、政府关系、业务发展到反欺诈等业务，特别是在越南的 GoPay 服务的运营。

它在越南的主要竞争对手是总部位于新加坡的 Grab，该公司于 2014 年进入越南，此后推出了除网约车、餐饮和外卖以外的其他服务，如支付、预订套餐和酒店预订，最近还将业务扩展到了空运。

越南本土的 BE 集团也向个人、中小企业和电子商务公司提供送货服务，声称自 2018 年 12 月推出以来已经完成了 2000 万次自行车和汽自媒体推广推广车出行。

在食品配送领域，Foody 也是另一个值得注意的公司，它从 Sea Group 获得了 6400 万美元的收购交易。

Grab 和 GOJEK 已从软银(SoftBank)、Visa、Experian、腾讯(Tencent)、淡马锡(Temasek)和三菱(M昆明网站推广itsubishi)等全球知名投资者那里筹集了数十亿美元，这两家公司都是东南亚独角兽科技公司，市值超过 100 亿美元。