印度兴起共享单车服务 能否全面普及仍未知

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原标题：印度兴起共享单车服务新闻发布会邀请记者 能否全面普及仍未知

印度的城市地区也开始逐步兴起共享单车。据《日本经济新闻》7 月 15 日报道，在商业大都市孟买和首都新德里，新兴企业等开始开展相关服务，扩大单车租赁和返还网点。因为汽车的拥堵问题严重，近距离移动选择单车的情况不断增加。不过要想全面推广普及，道路建设和铁路等公共交通网的扩充估计将成为课题。

6 月的周末，孟买北部的波维大街上，年轻的印度男子饶有兴趣地看着人行道上停放的多辆单车。“第一次见。现在想试试”，说完他认真地阅读起了写有使用方法的牌子。

在波维最近亮相的服务名为“Yulu”。和在中国已经普及的共享单车一样，只要利用智能手机就能完成单车的使用与归还。下载手机专用软件，进行会员注小程序网络开发公司册后，支付 100 卢比(约合人民币 10 元)的押金即可使用。

大量单车被摆放在名为“Yulu Zone”的指定场所，用户只需读取车锁部位的二维码即可解锁使用。费用方面，30 分钟内为 10 卢比(约合人民币 1 元)，之后每 30 分钟增加 5 卢比。作为普通民众常用代步工具的“三轮出租车”在孟买的起步价(1.5 公里)为 18 卢比，相比之下，Yulu 的费用还是比较便宜的。

刚刚体验完“Yulu”共享单车的男子在分享感受(孟买北部)

运营公司 Yulu Bike 将总部设在IT企业云集的南部城市班加罗尔，在该市和孟买、西部的浦那、东部的布巴内斯瓦尔 4 个城市开展服务。浦那一位体验过单车的男子说“骑车去过一个比较近的地方。再也不用为交通拥堵而烦恼，(骑共享单车)很开心”。

新德里市中心的康诺特广场前成排停放了很多标有“Smart Bike”的单车。使用方法基本和 Yulu 一样，不过采用“包月”等收费体系，这点与其他公司有所不同。

例如，包月的话，每月价格是 399 卢比，最初的 30 分钟免费(正常是 10 卢比)，超过 30 分钟也能打折。采用了利用次数越多越划算的收费机制。

新德里市中心马路上成排摆放着“Smart Bike”

Smart Bike 的运营公司与源自德国的共享单车“Next Bike”建立互联网营销培训内容了合作关系。采用了在德国等多个国家开展了 14 年共享单车业务的德国企业的经验，除了新德里之外，还在南部海得拉巴和金奈提供服务。

中国企业也在涉足印度的共享单车市场。中国从事共享单车业务的大型单车厂商永安行与印度同行业的 HERO CYCLES 设立合资公司，以“Hexi”的名称在印度 6 个城市开展业务。

印度是否会像中国和欧美一样全面普及共享单车目前还是未知数。

新德里夏季白天气温接近 50 摄氏度，孟买 6~9 月是雨季，共享单车的利用面临着严峻的气候考验。除了部分城市，很多地区道路坑洼不平，还存在危险。

另外，印度超过一半城市的地铁等铁路网还不完善，车站周边还正在开发当中，可以在车站借用单车前往附近办公楼和商业设施的地区也有限。共享单车的普及刚刚开始，要想扩大，需要解决的课题堆积如山。