印尼网约车公司Go-Jek推出打车版“花呗” PayLat

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据《日经亚洲评论》报道，印尼打车服务应用 Go-Jek 的支付服务 Go-Pay 宣布，将从 2019 年 7 月起为实体店提供移动信贷服务。Go-Pay 表示，此举旨在为 Go-Jek 开拓更广泛的金融业务奠定基础。

PayLater，即 Go-Pay 的移动信贷服务，允许用户每月底通过 Go-Jek 平台支付交易费用，这一服务与蚂蚁金服的“花呗”相似。

此前，Go-Pay 已经通过印尼本土的银行合作伙伴，向平台上的司机和商户提供了储蓄账户、住房贷款等金融产品。

Go-Pay 的首席执行官 Aldi Hary淘宝直播预告要求opratomo 表示，此次新推出 PayLater 线下服务，是 Go-Pay 为向用户提供更为丰富的金融产品所迈出的关键一步。对于 Go-Pay 来说，这是一个崭新的领域。

Haryopratomo 还补充道，这项服务将帮助那些没有银行账户、从未使用过这类金融服务的用户增强自身的信用记录，并提升其经济地位。

PayLater 于 2018 年 9 月推出，最初用于食品配送。此后，该服务逐渐应用于 Go-Jek 的其它业务，例如其经典的打车服务。截至 2019 年 7 月，Go-Jek 的打车服务开放了 30 多万个线下地点，允许用户同 Go-Pay 的线上商户一样，使用 PayLater 支付车费。

不过，并非所有用户都可以使用 PayLater。Go-Jek 将通过用户交易记录等各类数据，对用户进行信用分析认证，只有通过认证的用户才能使用 PayLater。

该公司表示，电视机的广告用户的信用额度和月收费各不相同，大多数用户的信用媒体邀约怎么做额度为 50 万印尼盾（约合 35.05 美元），月收费为 2.5 万印尼盾（约合 2 美元）。

Go-Jek 还与印尼本土点对点借贷公司 Findaya 达成了合作，以降低贷款业务中的信用风险。

据了解，Go-Jek 的竞争对手 Grab 的合作伙伴——支付公司 Ovo，也在 2019 年 5 月初向线下商户提供了类似的服务。