印度网约车市场降温 Ola和优步大幅削减印度司机

小提示：您能找到这篇{印度网约车市场降温 Ola和优步大幅削减印度司机}绝对不是偶然，我们能帮您找到潜在客户，解决您的困扰。如果您对本页介绍的印度网约车市场降温 Ola和优步大幅削减印度司机内容感兴趣，有相关需求意向欢迎拨打我们的服务热线，或留言咨询，我们将第一时间联系您！

在印度网约车市场，Ola 和优步（Uber）的叫车业务收入增长放缓，原因是司机激励措施的大幅削减，引发司机严重流失，最终导致这些移动出行平台上的新司机和现有司机供应短缺。

对打车初创企业 Ola 和优步（Uber）来说，在印度市场，其核心网约车业务在经历了最初的突飞猛进后，相继开始进入沉寂期，无论是声势还是增速都开始放缓。对此，行业分析师和公司内部人士私下透露，在过去的 6 个月里，印度日常打车的人数从 350 万上升到 365 万，仅增长了 4%。

对于消费者来说，与之前相比，其等待时间更长，打车价格也更高。两年前，消费者的平均等待时间仅为 2-4 分钟，而现在，他们动辄就需要等 12-15 分钟才能坐上车。而且，在印度主要城市的非高峰时段，打车价格也上涨了约 15%-20%。

由于司机激励措施的大幅削减，出租车供应短缺，最终导致印度网约车市场出现个位数增长。据 Ola 和优步印度平台的数据显示，2018 年，印度网约车市场同比增长仅 20%。与之相比，2017 年同比增长 57%，2016 年增幅甚至高达 90%。

城市交通咨询公司 Valoriser 的联合创始人雅斯帕•辛格（Jaspal Singh）表示：“P2P 租车服务市场目前处于饱和状态。在过去的 6 个月里，该行业一直保持着低个位数的增长。”

Ola 和优步两家公司没有对近期约车交易量发表评价。Ola 发言人在一份声明中表示：“我们的核心出行业务一直保持增长。同时，我们还进一步强化产品供应，扩大投放范围，相继推出 Ola 摩托车租赁服务和 Ola 共享自行车服务，深入渗透城市中第一公里和最后一公里的出行需求。目前，Ola 已在印度 100 多个城市推出共享摩广告宣传视频的制作托车和共享自行车出行方案。”

优步发言人在一份声明中也指出：“在印度和南亚地区，我们的共享出行服务持续保持高速增长的态势。我们相信，未来将实现多模式交通出行，其中，共享出行和电动汽车将成为未来交通的两大特征。”枣庄电台广告

其他数据也表明，在印度，Ola 和优步的网约车市场增速降温，火而不热。其中，最明显的是，商务车登记数量正在逐年下降。例如，根据印度马哈拉施特拉邦（Maharashtra）交通部门网站的数据显示，在 2017-2018 年期间，登记备案的旅游出租车数量为 66683 辆，其中大多数与 Ola 和优步合作。而到了 2018-2019 年期间，旅游出租车数量大幅缩水，仅剩 24386 辆。

去年，出租车司机奖励缩减了 40%。专家表示，这导致很多出租车司机拖欠汽车贷款，因此，他们选择结束与 Ola 和优步租赁方案的合作关系，重新回到了他们注册打车应用之前的工作岗位。

据一位政府高级官员称，班加罗尔的活跃司机数量下降了 25%-30%。市场研究机构 Counterpoint Research 合伙人兼研究主管尼尔•沙阿（Neil Shah）表示：“在非高峰时段，各个城市的乘车价格至少上涨了 15%-20%。”

沙阿指出：“对印度打车应用公司来说，增长放缓令人忧心。不过，印度共享出行市场仍然还没有达到饱和。”

开拓新业务

打车软件巨头 Ola 和优步都将重点放在其他业务的增长上。Ola 一位匿名高管表示：“Ola 聚焦两轮和三轮电动车领域。去年年底，Ola 向印度踏板车共享初创企业 Vogo 投资 1 亿美元，并将后者的两轮车添加到 Ola 的应用程序中，以扩大其业务范围。该公司希望这笔投资能够推动自驾两轮电动车市场的发展，使共享出行降到大众可以负担得起的水平。Ola 一直在国际市场上扩张，并进军金融服务领域。与此同时，该公司也在努力扩大其自驾租车垂直市场业务。” 

Ola 发言人补充称：“我们也在朝着实现‘电动化任务（Mission Electric）’的目标迈进。我们承诺，到 2021 年，实现 100 万辆电动汽车上路行驶的目标，这将有助于推动印度乃至全世界的可持续交通及绿色发展。”

Ola 于 2011 年创立，其创始人是孟买印度理工学院研究生巴瓦什•阿加瓦尔（Bhavish Aggarwal）和安吉特•巴蒂（Ankit Bhati）。截至目前，Ola 相继完腾讯搜索成了超过 40 亿卢比（约合人民币3.99亿元）的融资，用于部署其电动车共享服务，投资方包括老虎环球基金（Tiger Global）、美国创业投资基金经纬创投（Matrix Partners）和印度塔塔集团名誉董事长拉丹•塔塔（Ratan Tata）等。

美国网约车巨头优步于近期成功敲钟上市。该公司因在全球范围内出现巨额亏损而受到投资者的密切关注。印度是优步全球增长最快的市场之一，该公司将继续投资新德里。目前，优步在印度全力推出其食品配送服务 UberEats、企业和租赁业务以及自行车租赁服务。

优步在一份声明中表示：“随着我们持续扩大交通出行解决方案的选择，我们将增加更多产品，如电动汽车，特别是两轮车、三轮车和大容量汽车，满足人们最后一英里的通勤需求，为所有人提供更清洁、方便和经济实惠的交通工具。”

优步 CEO 达拉科斯罗萨西（Dara Khosrowshahi）表示，优步的核心乘车业务增长已经开始放缓。科斯罗萨西设想，在不久的将来，其核心乘车业务将占整体业务不到 50% 的比例，这意味着优步需要对食品以及电动自行车等其他业务进行大量投资。5 月底，优步在其第一季度业绩报告中称，其全球打车服务收入仅增长了 9%。优步在全球范围内每天完成约 1500 万次出行。相比之下，中国滴滴出行公司每日完成的订单数量超过 3000 万次，订单量比优步高出一倍。

一家网约车公司投资者表示：“随着优步和 Lyft 在美 IPO 连续大跌，并因亏损而受到市场审查，Ola 和优步在印度都面临着重重压力，它们将更加谨慎地对待烧钱大战，并探索可持续的商业模式。”不过，分析师对印度整体交通出行市场的增长潜力仍持乐观态度。Counterpoint 合伙人兼研究主管尼尔•沙阿指出，印度每天有 2.5 亿到 3 亿人次的用户选择共享出行。