看Uber如何对抗本土企业Ola进行印度市场用户获取

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2018 年年初，Uber（Uber）在印自学微信小程序度与其本土公司 Ola 打了一场硬仗。随后，Uber 意识到，要想在印度扩展基础用户，该公司面临着一项巨大的挑战。

首先，Uber 的应用程序界面复杂，有一些司机无法导航。此外，该应用程序要占用很大的手机内存，这意味着低端手机用户在内存不足时会卸载该应用程序。这一点非常致命，因为在新兴市场，有 70% 左右的低端手机用户在使用 Uber。

手机硬件限制、网络连接不良以及应用程序复杂的可视界面成为了阻碍 Uber 扩展潜在用户的因素。为了更好的适应印度市场，Uber 于 2018微商引流客源的方法 年 6 月开始，试运行了一款只有 5 MB 的精简版 App——Uber Lite。

当然，Ola 更早地适应了印度的市场，早在 2017 年 12 月就已经推出了精简版 Ola Lite，大小只有 1 MB，采用了谷歌 Progressive Web App （PWA，渐进式的网页应用程序）技术。虽是精简版，但是使用起来却与常规版毫无二致。

Uber Lite 界面截图

Uber Lite 是该公司班加罗尔技术中心推出的首批主要旗舰产品之一，但在功能方面与常规版应用程序有着显著不同。精简版不再默认加载地图，而是通过检测用户当前位置，帮助用户选择最佳上车地点和目的地来引导用户打车。

该应用还会根据用户的历史乘车记录，智能推荐出入的地点，以便用户下一次乘车。当然，用户也可以在应用程序上搜索任何特定位置。

Uber 印度的产品负责人 Shirish Andhare 表示，当手机成功接入 WiFi 后，这款 App 可以缓存城市中大约 3000 到 5000 个热门地点的信息。所以，即使网络状况很不给力，用户也能畅通无阻的使用这款应用出行。并且应用的缓存不会超过 25 MB，用户也就不会面临内存不足问题。

也就是说，地图不再是默认加载的，而是用户有需要时才显示，比如让用户在预定行程以及整个乘车过程中知道司机的当前位置，并且此时 Uber 提供的也是精简版的地图。

Uber Lite 界面截图

精简版砍去了大部分花里胡哨的元素，换了非常简洁的设计，并在应用界面中向用户显示相关的预订建议，以及每个产品类别的描述性信息，例如每种车子的型号。而该应用也在上个月将 Paytm 作为其首个车费的数字支付工具，并增加了拼车功能。

推广到二线和三线城市

截至 2018 年 4 月，Uber 在印度的周访问量为 1000 万次，仅比 2017 年 7 月的 940 万次增长了 7.6%。但是随着 Uber Lite 的推出，业内相关人士表示，该应用将为网约车在印度二、三线城市扩展影响力起到关键作用。尤其是在网约车行业增长放缓之际，这将推动相关公司开拓新的领域。

Counterpoint Research（市场研究机构）的设备和生态系统研究总监 Neil Shah 认为，随着智能手机普及度越来越高，使用 Uber 出行也已经司空见惯，但是，如果想扩展到二、三线城市，就需要有一个适合大众市场用户的产品。Uber 针对印度二、三线城市低端手机用户推出的精简版 App，运行良好，迈出了成功的第一步。

Shah 还表示：“目前印度市场上超过 55％ 的智能手机售价低于 10000 卢比（约 960 人民币），其中大部分机型只配备 16 GB 或更低的内存，通常网络流量也是捉襟见肘。由此看来，Uber Lite 可能会扩大该公司在印度的目标市场，并且扩展低端手机市场的潜在客户。”

Ola 的一位发言人表示，Ola Lite 的用户通常使用价格在 6000 至 1.2 万卢比（约 576 - 1152 人民币）之间的智能手机，在斋浦尔（Jaipur）、马杜赖（Madurai）、科印拜陀（Coimbatore）和勒克瑙（Lucknow）等城市很受欢迎，但这些城市的连通性和交通基础设施仍然面临挑战。

研究公司 Forrester 的高级预测分析师 Satish Meena 表示：“Uber Lite 将让该公司在二、三线城市的低车资出行中更具竞争力，因为这些乘客很可能是首次使用智能手机，还新型营销策划将面临手机内存和网络连接的问题。”随着大城市的竞争日趋激烈，精简版 Uber 可能会帮助该公司在 Ola 已经占据主导地位的城市中抢占市场份额。

Uber Lite 现已在拉丁美洲和印度超过 14 个国家推出，并计划很快扩展中东和非洲市场。该公司还声称，自去年 6 月进入这些市场以来，被使用次数已经超过 100 万。