观点｜Grab收购Uber东南亚业务，然后呢？

小提示：您能找到这篇{观点｜Grab收购Uber东南亚业务，然后呢？}绝对不是偶然，我们能帮您找到潜在客户，解决您的困扰。如果您对本页介绍的观点｜Grab收购Uber东南亚业务，然后呢？内容感兴趣，有相关需求意向欢迎拨打我们的服务热线，或留言咨询，我们将第一时间联系您！

终于，如墨腾所料，Grab 收购了 Uber 的东南亚业务。用户也都收到了来自 Grab 和 Uber 的官方邮件。 

软银应该是重要的幕后推手之一。几个月前软银向 Uber 投资 100 亿美元，目的之一可能也是撮合业界的整合。软银在下一盘很大的棋，投资 Uber 的同时，也早已成为 Grab 的最大股东，对 Uber 施压，这次收购之后，软银大概会是东南亚移动出行市场的背后赢家。 

这会对东南亚的移动出行市场，用户，Go-Jek 和移动小程序使用人支付的发展有什么影响？ 以下是墨腾的一些危机公关免费观看想法： 

1. 整合需要大量的精力， 但是鉴于 Grab、Uber 的司机和已下载应用的用户高度重叠，因此需要整合的方面其实并不多。 

2. 如果滴滴与快的的合并、以及滴滴对 Uber 的收购能提供任何经验教训，双方的整合可以非常、非常地迅速。

3. 选择留下来并转到 Grab 的 Uber 员工，大部分可能不会呆太长时间。对于 Uber 的忠实用户来说，文化冲击可能会持续几天， 但生活还要继续。

4. 这次收购可能不会对 Go-Jek 产生任何直接影响，因为 Uber 在印尼，尤其是在摩的市场已经远远落后于 Go-Jek 和 Grab。

5. 但是 Grab 需要“干掉” Go-Jek，因为 Grab 不能输掉印尼这个占东南亚人口 40% 的大市场。 很快这项任务就会变得更容易，因为在收购 Uber 后，Grab 现在能集中火力对付 Go-Jek。

6. 这意味着为了在战略上安全起见，Go-Jek 可能会更加卖力地游说政府，并且还可能会在 Grab 所在的其他市场上主动出击。

7. Go-Jek 面临的另一个威胁来源于投资（和投资者）。它需要更多的资金来抵御软银旗下 Grab 的冲击，这将会考验现有投资者的耐心和信任。这么看来，最终 Grab 和 Go-Jek 合并不是没可能。

8. 除 Go-Jek 之外，Grab 在该领域不会有任何强有力的竞争对手。Grab 已经合并了市场上的主要玩家，这些举动也减轻了滴滴直接进入市场的威胁。 然而，中国的经验表明，只要这个行业有利可图，挑战者就可能会出现。就像近日上线的美团打车一样，除了用打车串联生活服务平台的链条以外，打车市场可观的盈利也是主要原因。

9. 政府可能是一个阻力。新加坡当局早有表示，Uber 和 Grab 之间的任何交易都将受到审查。 在越南，相较于 Grab 和 Uber，现任交通部长可能更加青睐出租车公司。 墨腾认为一些东南亚政府将会留心新加坡政府如何反应。当然， 也有可能最后政府什么都不做。 

10. Grab 应该会在支付和金融科技服务方面投入更多精力。 在东南亚的大部分地区，这个市场仍然处于混战状态，很多玩家和本地势力都在争相复制支付宝在中国的成功。

11. 混战的局面小红书护肤品种草可能会保持一段时间。 但如果 GrabPay 最终成为市场大赢家，GrabPay将会成为 Grab 业务链条上的关键一环，而墨腾认为市场走向会是这样。