Go-Jek计划于下半年进军印度市场

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出海据外媒 ETtech 获悉，印尼本地运输公司 Go-Jek 计划于 2018 医药企业营销模式年下半年在印度推出摩的打车服务。Go-Jek 正在评估印度的南部城市和古鲁葛拉姆-NCR 区，并可能年底在其中一个城市启动试点项目。

印尼本地运输公司 Go-Jek 计划于 2018 年下半年在印度推出摩的打车服务

据了解，Go-Jek 最近一次融资金额为 12 亿美元，让 Go-Jek 的估值达到了 30 亿美元，消息人士称，Go-Jek 的新募款主要是为了开发移动支付业务 Go-Pay，扩大其服务业务，并表示有一部分资金将用于印度等发展中国家的扩张计划。

由于 Ola 和 Uber 的核心业外贸推广运营务不再是摩的打车服务，Go-Jek 有望占据市场主导地位。一位消息人士表示，Go-Jek 已考虑将合作伙伴关系或投资扩展到其他自行车点播服务市场，比如印度、斯里兰卡，认为印度市场是一个巨大的机会。

Go-Jek 早先计划在 2012 年下半年就进军印度市场。分析人士称，由于印度只有少数几个州提供商业摩的打车服务牌照，法规又缺乏明确规定，所以自行车出租服务在印度未能取得成功。

在过去的两年里，包括 HeyBob、Zingo、Rideji 和 Dot 在内的一系列小型自行车出租车公司在班加罗尔和哈里亚纳邦的一些城市推出了自行车出租服务，但由于监管问题和资金不足，不得不停业。

2016 年 3 月，Uber 和 Ola 在印度市场分别推出了摩的打车服务—— UberMOTO 和 OlaBikes。Ola 由软银和老虎基金资助，目前在印度 100 多个城市提供打车服务，而 Uber 在印度的 26 个城市提供服务。

Uber 和 Ola 依然是 Go-Jek 的竞争对手。Go-Jek 目前在印度尼西亚的 25 个城市拥有 20 万司机。这家公司提供摩的打车服务不久，Uber 和 Grab 也推出了打摩的服务，想要在印度尼西亚市场分一杯羹。

此次 Go-Jek 进军印度市场，以扩大其海外的业务来抵抗激烈的竞争。