Uber与新加坡第一大出租车公司成立合资公司 迎战

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凤凰科技讯 据 TechCrunch 北京时间 12 月 8 日报道，Uber 在东南亚达成一笔重磅交易：新加坡第一大出租车运营商康福德高（ComfortDelGro）宣布，同意收购 Uber 新加坡部分业务的多数股权。

Uber

这笔交易将成立一家估值 6.42 亿新加坡元（约合 4.74 亿美元）的合资公司，以运营 Uber 新加坡业务。康福德高将斥资 2.95 亿新加坡元收购 Uber 子公司 LionCity Rentals 的 51% 的股权，创下该公司 40 多年以来的最大投资记录。

这笔交易仍需要监管部门额批准，但如果成功完成，将允许 Uber 独家使用康福德高在新加坡超过 15000 辆出租车的车深圳 电商运营队。这将让 Uber 在新加坡的司机数量增长一倍以上。虽然康福德高的车队数量在过去一年有所减少，但在新加坡总计 25325 辆的出租车市场，该公司仍然拥有支配性的市场份额。康福德高还运营着 CityCab 品牌。

“康福德高在出租车市场已经耕耘了近 50 年，我们见证了行业的显著改变。尽管存在许多挑战，但出租车仍是人们在城市出行的重要选择。许多人可能在问：这还能持续多久？我们深信出租车未来仍将存在很长时间。但我们也意识到，个性化的移动出行业务如今已经迥然不同。通过与 Uber 合作，我们将能够释放大量的协同效应，让消费者和司机受益，”康福德高公司主席在一份声明中说。

Uber 和 Grab 在东南亚七个市场互相竞争，尽管在东南亚最大的市场印度尼西亚，两家公司均落后于当地公司 Go-Jek。Go-Jek 获得了腾讯等公司投资，估值已经增至 12 亿美元。

合计起来，Grab 拥有 200 万司机和超过 7000 万次的应用下载量。Uber 并未披露在东南亚市场的数据，但在此前表示亚太市场总体上占该公司全球订单量的超过 20%。Uber 表示，在亚太地区拥有 62.9 万名活跃司机，占其全球司机数量的逾 25%。截至 2017 年 6 月底，Uber 的全球出行订单总数超过了 50 亿次，而 Grab 在上月超过了 10 亿次。

由于人口只有 500 万人，新加坡只是东南亚的一个小市场，但新加坡是该地区重要和标志性的中枢。

康福德高是一家新加坡证券交易所上市公司，该公司在今年 8 月宣布正在与 Uber 进行谈判，讨论组成“潜在的战略联盟”。但在消息公布后，Uber 竞争对手 Grab 开始积极与康福德高司机接触，劝说他们转投到其平台。据媒体报道称，当时有约 2000 名司机考虑跳槽。不过 Grab 的举措并在远方中的公关危机没有对交易本身产生影响。

针对 Uber 和康福德高的合作，Grab 向媒体发布声明称：“正如媒体报告的那样，Uber 和康福德高都在缩减车队，并在扮销售平台演追赶角色。Grab 以及我们的出租车伙伴比他们更具创新精神，并且处于有利的地位来增加车队，同时对合作司机收取较低的车辆租赁成本。”