印度食品配送领域增势放缓 Zomato、Swiggy缩减折扣

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多名知情人士表示，在过去的 18 个月时间里想做个小程序，印度食品配送市场的订单数量持续呈现爆发式增长，而如今，这一趋势开始放缓。

多位投资者和业内高管对媒体表示，由于印度消费减缓， Zomato、Swiggy、UberEats 等食品配送行业巨头的折扣和促销活动减少，进一步导致该行业 8 月至 10 月的月平均增长率降至 1-2%。

印度外卖平台形势不佳

市场研究公司 RedSeer Consulting 的一份报告显示，作为食品配送行业的领军平台，Zomato、Swiggy  和 UberEats 今年 1 月份的日均订单总量为 182 万份，而在今年 6 月已经猛增至 300 万份左右。

不过，根据投资者、分析师和业内高管的说法，在持续的突飞猛涨后，今年 10 月份，三大巨头的日均订单总量基本维持在 320 万至 340 万之间，增速明显放缓。

消息人士表示，此前订单的快速增长主要得益于周末订单增加、平台大打折扣、服务城市增加以及独家合作等活动。但食品配送行业也会受到国民经济运行情况的影响，如今印度经济情况并不景气。

食品配送平台 Zomato 的一位发言人表示，该平台 10 月份的订单数量仅增长了 1-2%。但在此之前及之后，该平台的订单数量一直以较高增长率保持稳定增长。

数据显示，目前 Zomato 的日均订单数量为 125 万份。

据投资者、分析师等消息人士分析，Swiggy 的日均订单数量在 140 万至 160 万之间，UberEats 的日均订单数量在 40 万至 60 万之间。

不过，Swiggy 和 UberEats 并未公布官方确切数据。

这三大平台都预计，在圣诞节和新年期间，订单数量会大幅增长，但作为新一年的开局，2020 年 1 月份的表现恐不乐观。

此前，在 5 月 23 日接受《经济学人》采访时，Swiggy 首席运营官 Vivek Sunder 表示，该平台正努力提高用户留存率

一位投资者表示，印度外卖行业消费者增量不高。各大外卖平台在相互争夺对方的用户。新用户之所以下单，主要是被外卖平台推出的折扣活动吸引。

2019 年 8 月，印度餐馆协会曾联合呼吁抵制 Zomato 以及其竞争对手 Swiggy 和 Uber Eats 等平台时常为消费者提供的巨额折扣活动。这场抵制活动，吸引了印度全国上千家餐饮行业商家的高调支持，并且还有专门的活动标签“#下线（#Logout） ”。众多商家纷纷退出了 Zomato 为消费者提供巨额折扣的“黄金计划”。

一位投资者表示，这场抵制活动也影响了这些订餐平台的订单数量。没有折扣优惠，就很难吸引新用户。

多位知情人士均表示，目前，Swiggy、UberEats 和 Zomato 三大平台的当务之急，在于遏止不断增加的亏损，加大盈利力度，为实现这一目标，不惜以放缓订单增长为代价。

此外消息还称，近段时间，UberEats 一直向战略买家出售其业务。对于为何出售该业务，UberEats 未予回复。外媒称，Zomato 最有可能接手 Uber 印度的外卖业务。

控制资金消耗

数据显示，2018 年 9 月，Swiggy 的日均订推广在哪里单数量约为 70 万份。而到 10 月份，其日均订单数量翻了一番，达到约 150 万份。

Zomato 也斥巨资进行促销和品牌推广，订单数量增长速度同样惊人——2018 年 9 月，日均订单数量为 50 万左右，10 月就增至 125 万份。

这两大外卖平台的订单增长，在一定程度上得益于小型城镇订单的推动。

今年 11 月，投资公司 InfoEdge 曾在电话会议上表示，Zomato 平台每月的资金消耗已经从 3 月份的 4500 万美元降至 2000 万美元以下，削网络营销专家减了一半多。不过，Swiggy 的投资公司则指出，Swiggy 食品配送业务的现金消耗仍在 3000 万至 3500 万美元左右。

Swiggy 的投资公司表示：“现在是时候为平台上的商家增加盈利渠道，为用户提供更多点餐方式了。”

InfoEdge 的联合创始人 Sanjeev Bikhchandani 在与分析师进行电话会议时表示：“有时用户为了获得更多折扣，会将一份订单拆分成 2 至 3 份。Zomato 正在削减低端市场的折扣和营销开支，减少此类误用和滥用，从而降低资金消耗。”

在接受《经济学人》的采访时，Swiggy 的首席执行官 Sriharsha Majety 表示，外卖行业本身正在朝着盈利、实现更高经济效益的方向发展。

一家曾对早期阶段的食品科技公司进行投资的孟买投资公司表示：“在当前印度消费放缓的情势下，订餐平台在削减现金消耗方面，承受着很大压力。且其资金供应正在放缓。”

印度消费放缓也影响了电子商务和移动领域的发展。全球的投资者都在担心，印度的消费者互联网市场是否足够强大，可以抵御这场风暴。

分析师发布的数据显示，在印度节日的销售活动结束后，电子商务公司 Flipkart 和亚马逊的年增长率约为 30%，打车服务的增长率则低于 5%，均出现了不同程度的增长放缓。这促使 Ola 和 Uber 等移动公司扩充了自己的产品、服务组合，以期抵制这一放缓趋势。