一线｜东南亚最大网约车公司Grab：从打车软件到

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原标题：一线｜东南亚最大网约车公司Grab：从打车软件到O2O平台

12 月 3 日，东南亚地区最大的约车服务平台 Grab 总裁 Ming Maa 在接受腾讯《一线》在内的媒体采访时表示，这家网约车服务平台，正在向 O2O 移动平台发展，实现从物理移动向经济移动、社会移动的转变。

根据 Grab 官方介绍，2018 年是 Grab 飞速发展的一年。相比 2017 年初 Grab 在 34 个城市开展业务，目前，Grab 已在东南亚地区的 8 个国家 235 个城市开展业务。同时，Grab 的客户端下载量超过 1.25 亿，该平台也为 850 万名小型企业家提供商机，公司 2018 年营收超过 10 亿美元，与同期相比翻一番。

目前，Grab 在全球拥有 6 个研发中心，分别分布在新加坡、北京、西雅图、班加罗尔、胡志明市和雅加达。根据 Ming Maa 介绍，北京研发中心在地图方面具有非常丰富的经验，西雅图中心则在金融防欺诈方面具有丰富经验。

Grab 的目标是，通过该平台创造 1 亿名小型企业家。

从约车软件到外卖服务

Grab 在 2018 年下半年成立了 GrabFood 与 GrabVentures 两个投资部门。

2018 年 6 月份开始，Grab 推出了送餐业务，到目前 Grab 的送餐业务在泰国和菲律宾位居市场第一位，预计 2019 年第一季度，送餐业务在东南亚的印尼的市场份额也位居首位。

不同于国内非常成熟的银行体系，网络支付可以通过连接个人的银行账户实现，在印尼等地区很少有人拥有银行账户，在大型支付公司很难展开业务的情况下，给了像 Grab 这样的创业公司更多机会，如充值服务。

Ming Maa 称，Grab 如今是东南亚地区唯一一家在 6 个国家拥有电子钱包与电子支付的技术公司。目前，Grab 已与东盟地区的 60 多个金融机构展开合作。

未来出行布局3个方面

Grab 最早起步于约车服务。根据统计，截至 2017 年 11 月，Grab 的搭乘次数为 10 亿次；自 2012 年推出以来，Grab 的搭乘次数累计达 25 亿次；也就是说，在过去的一年中，Grab 的搭乘正规代运营服务新媒体营销成功案例次数约为 13 亿次，超过此前 5 年的总和。

Ming Maa 表示，Grab 在出行领域未来的主要布局包括：

首先，更加本土化。无论是印尼的两轮车，还是泰国的三轮车，马尼拉的敞篷车，Grab 都会有相应的技术开发，提供当地人最熟悉的出行方式；

其次，无人驾驶是未来愿景。在一些发达国家和地区，如新加坡，与合作伙伴进行合作对无人驾驶进行路测；

最后，在多种交通方式接驳的东南亚地区，实现公共交通与私人交通相结合使得交通效率达到更高，并能够实现一键实现从 A 点到 B 点所有所需交通方式的合理安排，一键全部完成支付。

新投资者是中国科技金融公司

2018 年 3 月份，Uber 通过投资入股，Grab 接管了的 Uber 东南亚业务；2018 年下半年，Grab 宣布推出开放平台战略，同时在 8 月份宣布获得平安、微软、Bookings、现代和丰田的推广网络运营投资 27 亿美元，并与这些公司达成战略合作。 

根据 Ming Maa 介绍，Grab 在 2018 年总计融资 30 亿美元左右，这是 Grab 获得投资者支持和帮助最多的一年。已确定的新投资预计在 2019 年年初对外公布，该投资者为一家中国金融公司。

Ming Maa 表示，这些资金主要花在外卖与支付方面，也包括不断扩张的工程师团队建设。

当被问及 Grab 近期是否会有 IPO 的计划时，Ming Maa 称，“我们没太想 IPO 的事情，因为 IPO 只是相当于新一轮的融资，我们更多想的是怎么把我们的业务做好。”