海外约车应用Ola获中方投资基5000万美元注资 估值

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由于网约车 App 是个有利可图的新兴市场，因此，Ola 的母公司 ANI Technologies 正从新、老投资者那里筹集更多的资金。

优步（Uber）的竞争对手 Ola 从赛领资本（Sailing Capital）与中国欧亚经济合作基金会这两个新的中国投资者初，募集到 5000 万美元的资金，目前估值约为 37 亿美元至 43 亿美元之间。

这些投资是通过两个隶属中国基金的英属维尔金群岛实体——汽车财富有限公司与奥德赛勇士有限公司（Odyssey Bravery Ltd）向公司登记员提交可供 Paper.vc 调阅的监管文件实现的。

文件显示，这一投资使赛领资本（Sailing Capital）与中国欧亚经济合作基金会持有 ANI Technologies 公司约 1.17% 的股份。

就连印度最大的电子商务零售商 Flipkart 的联合创始人、前 CEO Sachin Bansal 也被认为网站开发亮点正在试图通过二级交易来收购印度最有价值的初创公司 Ola 的股份。

报道称，在今年早些时候，得知沃尔玛以 160 亿美元收购印度最大电子商务零售商 Flipkart 后，被人捧作印度创业生态系统的旗手之一的 Sachin Bansal 就考虑筹集一笔总额为 7 亿美元至 10 亿美元的基金，最终他募集到了 10 亿美元现金。然而，对此消息，他拒绝置评。

由提交给公司登记员并从 Paper.VC 获得的财务文件显示：初步估值大约在 37.5 亿美元左右。

另外，知情人透露，另一家由 Ravi Mehta 执掌的香港资产管理公司 Steadview Capital，一直在商讨着将资本直接投资于位于孟加拉的公司，同时也希望通过二级交易提高其在公司现有的持股比例。

在进行了一场 25 亿卢比的股权融资后，Steadview Capital 与全球最大的风险投资公司红杉资本（Sequoia Capital）在 2014 年率先投资了 Ola。据 Paper.vc 称，在新加坡财政部监管，以私人名义注册的投资公司淡马锡投资机构（Temasek）进入前，Steadview 公司持有 ANI 技术公司 1.35% 的股份。

Ravi Mehta 并未对问题作出回答，而 Ola 也拒绝置评。

据 ET 2018 年 9 月 7 日报道，这一新进展距 Ola 的创始人 Aggarwal 与 Ankit Bhati 赢得淡马锡的支持不到两周。他们可以一起进行投票表决，以作为近期结构危机策划属于公关策划的一性二次认购股票的一部分。

淡马锡的角色将给 Ola 的创始人赋予更多的力量，而该公司在去年就加强了其创始人的权利，赋予他们对最大股东——综合性的风险投资公司软银集团（SoftBank）的任何进一步股权购买的否决权。

ET 于今年早些时候报道称，淡马锡（Temasek）与资产管理规模为 2250 亿美元的新加坡主权财富基金，以 1.5 亿美元至 2 亿美元的价格收购 ANI 约 5% 的股份。

软银集团（SoftBank）以 26% 的股份成为优步（Uber）最大的股东，其他主要的股东包括美国知名多阶段风险投资公司经纬创投（Matrix Partners）成立的印度专项基金公司，持股比例 8.6%，与中国互联网集团腾讯，持股比例为 10.4%。

Ola 也在继续开拓除本土以外的市场。该公司于 2018 年 3 月进入澳大利亚市场，并于 2018 年 8 月在英国开展业务，而这两个市场都属于 Uber 已有的业务市场。

作者：Crystal L