Uber等15家打车平台共同签署“共享出行承诺书”

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据国外媒体 VentureBeat 报道，有 15 家出行公司已经联合签署了一份共享出行承诺书，向市政管理层概述了他们创建更宜居、可持续的城市理念。

在这一承诺书中，共制定了 10 条共享租车原则，“确保无人驾驶共享技术、操作系统、所有权和服务商业模式的持续发展，从而为人们带来更宜居、可持续、更公正的城市环境。”签署这一承诺书的，几乎全部是世界上最顶尖的出行公司，包括法国拼车公司 BlaBlaCar、中国滴滴出行（Didi）、 Lyft 和 Uber 以及共享自行车初创公司摩拜单车（Mobike）和美国共享单车 LimeBike 等企业。 这 10 条原则分别是：

1.坚持统筹规划城市与共享出行的原则。

2.坚持以人为本的原则。

3.坚持车辆、车道、路缘和土地的共享并高效使用的原则

4.坚持股东利益至上的原则

5.坚持公平的原则

6.坚持引领向零排放、可再生能源过渡的原则

7.坚持费用公平定价原则

8.坚持通过公开的数据，努力为公众谋福利的原则

9.坚持整合和无缝连接的原则

10.在城市拥堵地区，坚持无人驾驶车辆仅限于在共享车道上运行的原则

美国在线汽车租赁公司 Zipcar 联合创始人 RobinChase 最先提出“共享出行承诺书”这一概念，并与一些非政府组织（NGOs）共同开发了这一项目。 其中的 10 条原则在 10 月份首次发布，但直到现在，这 15 家出行公司才宣布签署承诺书。在新闻发布会上，蔡斯表示，当今，BlaBlaCar、滴滴等签约公司已在人们的出行决策中发挥着关键作用，因此，能够争取这 15 家公司的加入关系重大，意义深远。蔡斯指出：“当今，不管是找工作、上学还是探亲访友，交通因素都至关重要。可以说，交通是敲开各种机会的大门。”

这 10 条原则并未明确租车公司未来几年要达到的具体指标。 但蔡斯表示，评估某项指标是否达标，取决于美国和其他国家是否开始从汽车私人所有权向数据化营销共享交通模式转变。蔡斯和其他参与者均认为，这是确保城市在未来变得更宜居的最佳方式。

不难预见一些原则可能会相互冲突。比如“以人为本，交通工具次之原则”是指把人放在交通规划的核心位置。 然而，一旦全自动无人驾驶技术推广开来，对于那些为了生计而出租汽车的公共汽车司机和出租车司机而言，他们可能会认为汽车要比他们的生活更重要。

另一个必然会引发争议的原则是“坚持费用公平定价。”这将对当前的市场交易环境构成扰乱。蔡斯表示：“现在，如果我们让某个人在纽约或巴黎宣传片拍摄思路等城市的高峰时段驾驶自己的私家车出行，这必将挤占大量的路面空间，载着 50 人的公共汽车也要慢得多。显然，这在所有模式中，用户费用并不是公平的。

许多社交媒体巨头，特别是 Twitter、Facebook 和 YouTube，由于没有充分预测并限制他们平台上的不良行为而饱受批评。正是在这一背景下，共享出行的 10 条原则应运而生。很显然，通过此举，租车公司正试图摆脱自身技术可能引发的任何反弹。

在这之前，共享出行服务商也曾有过“抱团取暖”的先例，以确保他们的理念能够引领城市出行的决策。去年 12 月份， Uber、Grab 和 Ola 等租车公司共同加入了国际公共交通协会( International Association of Public Transport )。该组织旗下拥有约1,400名会员，旨在将整个交通领域的主要利益相关者团结起来。