阿里增持菜鸟股份，将投数十亿美元扩建物流网

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据彭博社消息，阿里巴巴将以 53 亿人民币（约8 亿美元）的价格收购处于亏损状态的物流网络公司菜鸟，并将投入数十亿美元用于物流网络建设。

中国最大的电商平台阿里巴巴已决定将其持有菜鸟智能物流网络有限公司的股权比例增至 51%。阿里巴巴在 9 月 26 日的声明中表示，根据协议，阿里巴巴计划与菜鸟公司进行账目合并，虽然这会使阿里巴巴的最终盈利值降低，但阿里巴巴将获得菜鸟公司董事会的额外席位，代表人数将占七席中的四席。

（图源/彭博新闻，参观者在菜鸟展台试用虚拟现实物流系统）

菜鸟公司监管着由数十家运输合作商组成的物流圈，安排协调覆盖 600 多个城市，涉及约 200 万人的物流配送，使得阿里巴巴能够维持其所谓的轻资产模式，从而避免支付高昂的仓库建设费。

阿里巴巴获得控股权后，计划将菜鸟的财务与本公司财务进行合并，并承诺将在未来五年内投资 1000亿人民币用于扩大其运输网络。这就是美国监管机构感到疑惑，持股菜鸟 47% 的阿里巴巴为何不收购前者的原因。但这也会促使阿里巴巴和亚马逊一样，加强对自身基础设施的完善与控制。亚马逊在 2016 年度净亏损额是 2015 年的三倍，达 22 亿人民币，但是其收入也增加三倍，达 94 亿人民币。

“菜鸟意识到，扩大物流网络的资金压力比预想中更大。”北京大学汇丰商学院（深圳）副教授Christopher Balding 说道。“当下，他们应该在损益表上报告每季度的盈亏，可能这事他们早就应该做了。”

9 月 26 日，阿里巴巴的股价上涨了 1.4％，升至 171.90 美元。2017 年，阿里的股价已经上涨 94％。阿里巴巴、百货连锁银泰零售集团有限公司和复星国际有限广东卫视广告中心公司工业集团共同创立了菜鸟公司。三家公司在初期投入了 1000 亿元人民币来建设菜鸟公司的物流网络。

随着同行为了业务和宝贵的用户数据而互相竞争，菜鸟公司与物流合作商们建立了微妙的关系。2017 年，亿万富翁王卫的顺丰速运（集团）有限公司指控菜鸟删除顺丰物流选项，并阻止顺丰获取重要数据。而菜鸟则反驳道，是顺丰拒绝向菜鸟提供向客户派送包裹所需信息。这场纷争最终得到了解决。

此前，菜鸟裹裹作为阿里巴巴旗下物流公司，其亏损不计入阿里巴巴财务。据 2017 年的一份监管备案文件显示，阿里巴巴 2017 财年来自菜鸟网络的净亏损为1.53 亿美元，高于 2016 财年的 4600 万美元公关公司排行榜。

2016 年，美国证监会（SEC）曾就阿里巴巴的财务透明度进行调查，要求阿里提供合并财务报表政策和实践（包括对股权投资法下的被投资方菜鸟网络的会计处理），但未对该公司产生较大影响。