强化自有司机团队，Ola向旗下汽车租赁子公司

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据外媒 entrackr 消危机公关正反案例息，为了强化自身车队实力，印度驾乘应用巨头 Ola 宣布对旗下汽车租赁子公司 Ola Fleet Technologies 投资 10 亿印度卢比（约合 1550 万美元）。据悉，本次投资不仅是 Ola Fleet 公司截至目前获得的最大一笔投资（四个月前，Ola 曾对 Ola Fleet 投资了 5 亿印度卢比），也是为了应对 Ola 平台上司机数量不断下降的危机。

本次投资能够让 Ola Fleet 吸引更多司机，并且与Uber 在本地市场展开竞争。去年，Uber 对旗下汽车租赁子公司 Xchange Leasing India 投资了 25 亿印度卢比。

2015 年，为了帮助 Ola Fleet提供更好的服务，Ola 收购了总部位于古尔冈的出租车广播服务提供商 GCabs。

实际上，Ola 和 Uber 两家公司此前并不太重视汽车租赁服务，但是最近印度开始实施商品及消费税改，高昂的税收可能会严重伤害司机的收益，加上如今驾乘平台提供的激励越来越少，不少司机的收入都下降的很厉害。

最近，Business Standard 发布了一份独立报告，其中显示在 2016 年，Ola 曾经签署网络营销是什么意思了一份总计达 14 亿美元（ 950 亿印度卢比）的贷款协议，用来补贴 2015 年司机收入。截止 2016 年 12 月，Ola 公司已经使用了 576.9 亿印度卢比（约合 8.5 亿美元）的总长期贷款限额。

而这一次，随着 Ola 公司开始加大对旗下租车服务的投入，我们可以看出他们希望扩大车辆和司机数量，以超越 Uber。

Uber 公司现在依然还是通过激励政策来留住司机，而Ola 公司显然采取了不同的策略，他们已经决定依靠租车业务作为一种保留司机的方式来与 Uber 竞争。这种策略似乎对 Ola 来说不错，因为该公司去年就已经实现了 10 万辆汽车租赁的业绩目标。

今年初，由于司机获得的激励和收入不断减少，Ola 和 Uber 两大平台的汽车数量下跌了 25%。根据市场分析公司 Redseer Management Consulting最近发布的一份报告显示，共享驾乘汽车行业此前一直都呈现了正增长，但是在今年一季度却发生了变化，行业首次出现了负增长趋势。小红书品牌种草