共享单车Lime Bike官方签约西雅图等城市，抢先摩

36氪曾对进行过介绍，创始团队为原昆仲资本美国怎样能才能发布新闻投资团队。今年3月份公司宣布获得来自硅谷著名风投机构Andreeseen Horowitz和IDG、DCM的1200万美元天使融资。

经过半年和美国各地政府的沟通之后，Lime Bike开始获得多个城市和学校的官方运营权，其中包括北卡大学、迈阿密Key Biscayne、印第安纳South Bend和西雅图等。其中South Bend今天正式投放1000辆，西雅图预计投放6000-8000辆。Lime Bike联合创始人Toby向36氪表示，预计年底签约投放20-30个城市，计划投车5万到10万辆。在“先协商、再投车”的美国共享单车领域，Lime Bike抢先摩拜ofo登陆美国市场。

和国内共享单车早期的“野蛮投放”相比，美国城市官方对单车投放更为保守。“美国需要先协商，再投放，因此对于单车运营商资质和运营能力的考察十分重要”。Toby表示，Lime Bike早在大学、景区等相对小范围的投放，重点做好合规运营，逐渐获得政府的信任，再扩大到全市投放。

Toby表示，LimeBike单车按照美国用户和各地市场做了相应改造。比如在西雅图相对陡坡的路况下，对单车做了8速的改装，对于西雅图的骑行规定，则说明了配戴头盔等相关法规要求。除此之外，对单车做了800磅的压力测试，并配备了有压座椅升降和主动车灯等改造，在合规上做更多变化。

和国内如火如荼的共享单车市场相比，美国总体共享单车投放量依然十分有限。36氪曾经报微商如何去引流道过的花旗银行的CitiBike和福特的GoBike，主要为有桩形势。采取政府合作、品牌赞助的方式运营，其背后的单车运营商为同一个公司，除此之外还有3VBikes，总体在美国的投放量不到3万，共享单车在美国仍然政府尚未放开的市场。

值得一提的是，作为Lime Bike签约的首个城市的市长，印第安纳South Bend市长Pete Buttigieg为美国最年轻的市长，在接受共享单车等新事物时，显得较为开放。“美国一般政府相对保守，决策周期长，但South Bend在考察完LimeBike后快速签约，显示了较为开放的态度。” 据Toby介绍，国内共享单车乱停乱放的新闻在一定程度上影我的小程序呢响了美国官方的决策，因此对于美国本土团队的单车品牌更为重视。而Lime Bike全美国本土的运营团队，是公司获得官方合作的重大因素。

共享单车商业模式输出国外，是摩拜和ofo未来的潜在战略之一。继摩拜登录新加坡、曼切斯特，ofo同时也在英国和东南亚持续布局，但城市合作的范围并不算大，其中最关键的原因在于运营管理的本土化。此次LimeBike登录西雅图等主要城市，具有抢先美国市场的意义。

可以预见的是，随着本土共享单车的发展，摩拜ofo 的先发优势将逐渐减弱。未来不排除以并购的方式，完成共享单车的出海。