中美互联网的差距，是身体还是灵魂？

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最近，百度迫于舆论和政府的压力，正在整改自己的搜索排序方式，而在太平洋的另一边，谷歌则在2016 IO大会上展示他们在人工智能与虚拟现实等技术上的新应用产品。不少网友因小见大，看到了中美互联网企业之间的差距。但结论远不该这么简单，前不久，苹果10亿美金注资滴滴出行，放弃了Uber这个更尖端，体量更大的投资选项。如果拿中美互联网企业做对比，单纯的谁比谁强似乎并不让我们更接近真相。那么，我们应该如何看待中美互联网之间的差别？

悲观者不乏哀叹——乍眼望去，关山难越。长江商学院一位教授的感叹曾在朋友圈流传一时，他的主要观点是：“中国创业者们在送菜送饭、搭讪艳遇、高利借贷等科技含量相对较低的创业项目中苟且求生，只为实现被资本收购卷钱成名的梦想，欧美的极客们却在追求极致与创造中燃烧生命。科技，在这一刻，非常残忍地拉开了国与国之间的距离。”教授的言论有其过度悲观之处，但也客观点出了中外互联网界的生态差别。不少硅谷极客时刻梦想着开发人类的“未来需求”，所谓“创造一个更好的世界（Making world a better place.）”，而很多国产梦想家们则着眼于用互联网最大限度的满足人们“现有需求”。

贾跃亭、雷军、罗永浩称得上16年上半年的“当红”科技企业家，他们从不避讳对史蒂夫乔布斯的崇敬，老乔离世后，他们又不约而同地将苹果视为赶超对象。从技术创新的角度来看，中国互联网企业大佬与他们背后的“国牌骄傲”似乎总在东施效颦，嘴上喊药店条幅宣传标语的是碾压苹果，身体做的却是“搞个贴牌安卓机”：即便不断推出“生态化反”、“开放闭环”这类概念，乐视与贾跃亭做的更多是布局与整合，而这显然不是乔布斯眼里的颠覆与创新；至于雷军，从饥饿营销、粉丝营销到情怀营销与吐槽营销，雷布斯消费米粉的热情似乎永远大于创新——哪怕雷总有天拉了泡屎，人们也会认为这是小米做的“恶心营销”；罗永浩做了一场满是情怀的大梦，在梦里，他瘦成了乔布斯的样子——直到一把锤子把他砸醒。按照乔布斯“创新是领袖与跟风者之间的本质差别”这一理论，老乔在中国的徒弟们似乎一直在“且听风吟”。

从全球来看，虽然中美同为互联网经济时代的领头国家，可现实告诉我们，两国创新能力上的差距远非一日之功。从现实角度讲，中国与北美两片大陆的互联网产业对比，深刻反映了两地商业生态与国情方面差别。美国的工业化、信息化、城镇化程度均远领先于中国，某种程度上讲，美国企业对“未来科技”的需求更为旺盛，探索未来的资本也扎实得多。在中国，互联网与互联网企业承担了更多“推进现代化进程”的使命。用积极的眼光来看，国产互联网产品暂时抛开了理想主义包袱，让这片古老而厚重的大陆崭露新貌。

“互联网+”是个实在的概念，互联网企业全面侵入传统行业，为其注入新血，而在信息化进程中，中国的社会资源的利用效率明显提高，城市与乡村之间的鸿沟也在以前所未有的速度缩减。

拿2014年的电商下乡大战来说，当年，淘宝、京东、当当们创造的无数标语满布农村土墙：“生活要想好，赶紧上淘宝”，“发家致富靠劳动，勤俭持家靠京东”，“在家网上开店铺，家庭事业两不误”。事实上，这背后潜藏着更为深刻的历史性意义。在整个商业布局进程中，京东主推渠道下沉，而阿里主推乡村淘宝站，逐渐实现了电商到家。互联网企业客观上推进了中国3到6线城市的物流、网络、信息等方面的现代化，同时，乡镇居民的消费渠道也逐渐被打开，整个国家的经济活力被动提升。与此类似，如今的小米似乎陷入了某种困境，但当年其横空出世的方式有其历史性意义。苹果重新定义了智能手机，小米则称得上重新定义了“国产手机”。通过整合产业链、强化设计感以及网推网销等策略，小米大获成功。而这也在客观上启发与鼓舞了其他国产品牌，国货纷纷走向智能机时代，各方设计与研发思路更接近前沿水准，整个营销与推广的方式也更为现代。如今的国产手机早已改变了以往“山寨机”的形象，而是以一种更为科学的方式“模仿”苹果等巨头。

欧美早已进入后工业时代，而中国尚未完成工业化。政策鼓励创新创业，但砸入互联网盘里的要么是海外资本，要么便是民间资本，而中国民间资本相对弱势，风险承受能力远低于欧美老牌资本——所以，人人都可以谈梦想，但寻找为梦想买单的人并不容易。扎根本土，掌握本土用户是中国互联网企业最为现实而可行的战略。

刚才曾提到的滴滴与Uber的对抗，同样有一些启示性。根据汇丰控股给出的资料，北京的常驻人口中，平均每人每天工作往返距离是9英里（合14.5公里），平均每人每天通勤耗时44分钟，但平均速度仅为19.4公里每小时。换句话而言，中国城市看似已经被车流占据，但在全局角度而言，城市内的交通资源仍有较大合理分配空间。Uber的解决方案基本与他们在世界其他范围内的模式相同，即调动闲置的私家车资源，所谓共享经济。对于滴滴的模式，美媒《商业内幕》如此总结道：“与Uber专注私家车不同，滴滴的覆盖范围更广，私家车、出租车、顺风车乃至巴士都加入到共享行列中。”Uber用新的商业模式迅速上升为世界范围内最受关注的“快公司”，而滴滴用更为扎实的本土化战略，针对性解决用户出行与通勤方面的“痛点”，成为了与之分庭抗礼的国产巨头公司。苹果投资滴滴的决策包含着诸多商业考虑，但至少从表面上来看，苹果的选择在某种程度上暗示了在中国这片土地上，滴滴是比Uber更好的企业。一些科技博主分析，苹果投资滴滴与其背后的无人车项目布局有着紧密联系。

我们必须明白，科技不仅仅是人类的追梦工具，它更是一笔精巧的生意。

然而，事情的另一面是，完全以生意的眼光看待整个互联网事业，又会陷入另一种失控。市场庞大，市场机制特殊，只要掌握足够数量的用户习惯，国产企业能够以一种极为安逸的方式生存。而这种生存环境下的生存方式，会使得企业丧失创新动力，某种意义上讲，百度就是最为直观的案例。

20年前，李彦宏最先发现了“超链分析”技术，正是这一技术，直接帮助百度成为了近20年来居于世界前列的互联网公司。谷歌两位联合创始人布林与佩奇某种程度上称得上是李彦宏的门徒，据说在1998年，两人在听过一场李彦宏的演讲后大受启发，并在同年创办了谷歌搜索引擎。回顾两家公司的成长轨迹，双方同样经历了搜索结果商业化过程中的道德困境。在安逸的互联网产业环境下，百度在顺境中不断积累危机，直至今年集中爆发；谷歌同样以广告为生，但在技术更迭中谷歌开发出了更多广告盈利渠道，而这也解放了谷歌的财务，使他们能将更多金钱投入到“未来事业”中。百度同样在人工智能等新科技方面保持着投入，但在这方面，谷歌的进度明显更快。事实上，即便在百度的立足之本中文公关危机写信搜索方面，谷歌的搜索精准度也早已完成超车。

如何做到扎根这片土地，同时又不被这片土地上肆虐的功利性反噬科技理想，这才是中国互联网企业最值得思考的问题。

最受关注的国产独角兽公司

01 小米

小米此前的估值为460亿美元，但近期多方消息表明，资本方已经对其前景已经略显悲观。

即便小米估值已经进入下滑期，但有些东西是估值无法体现的，你懂的，小米有科技大佬界第一网红——雷布斯。

02 新美大

大众点评与美团合并后成立了新美大公司，如今，这家O2O网站估值已经达到200亿美金。

这是个每到一个固定时段就会让你想起的公司。

03 蚂蚁金服

完成B轮45亿美金的融资之后，蚂蚁金服的估值已经达到600亿。

买买买足够多之后，马云深知，你可能需要借借借了。当然，金融能做的远不止这些。

04 滴滴出行

滴滴出行目前的估值已经超过了200亿美金。不久前，苹果CEO库克亲自上门抢投，滴滴估值又飚了一把。近期，科技作者们从滴滴手里拿到了一份“疑似曝光”的滴滴融资文件，称滴滴将18年赴美上市，估值870亿。随后，滴滴迅速否认了这文件是他们疑似曝光的。

05 美图秀秀

是的，美图秀秀是家估值30亿美金的独角兽公司，即便资本质疑其烧钱且盈利能力差。说真的，当这类美图软件问世后，它便成为了全球女性的刚需，即便在北美大陆，它依然各种火。

06 大疆创新

大疆创新如今的估值已经超过了100亿美金，腾讯科技给出的评价是他们“生产世界上最受消费者欢迎的无人信息流的概念是什么机”，无论白宫警察还是叙利亚的恐怖分子，都对大疆的身影颇为熟悉。