首批中哈运粮专列经阿拉山口抵渝

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近日，首批中哈粮食运输专列即将经由阿拉山口口岸驶抵重庆，标志着中哈两国在农业领域合作迈入新阶段。该专列的开通不仅优化了中亚至中国内陆的粮食运输通道，也为保障区域粮食供应链稳定提供了新的解决方案。作为"一带一路"框架下的重要物流项目，这条线路有效缩短了运输周期，降低了企业物流成本，同时促进了中国西部与中亚国家的经贸往来。重庆作为西部陆海新通道的重要节点，此次粮食专列的抵达将进一步强化其在内陆开放中的枢纽功能，为区域经济发展注入新动能。

根据KTZ哈铁新闻处的消息：哈铁Express将试点推出集装箱运粮专列通过多斯特克-阿拉山口口岸

首列装满麦麸的集装箱列车从科斯塔奈站经多斯特克-阿拍短视频的分工拉山口口岸发往中国重庆市。这列火车由 46 个 40 英尺的集装箱组成。 

这批货物的所有者是哈萨克斯坦最大的谷物和磨抖音加了封面没有流量粉出口商-Br直通车cpc也是cpm计others Agro Co LLP所有 。

此类货物计划定期发运：每月最多4列集装箱列车，发往中国陕西、湖北、江西、湖南和四川等中国省份。

哈萨克斯坦铁路运输公司-JSC“KTZ Express”继续开发通过铁路将出口产品运送到中国的服务。 

应该指出的是，尽管中哈口岸因为新冠肺炎疫情导致通过效率有所限制，但对哈萨克斯坦出口商而言，集装箱谷物货物运输方便且经济上有利可图。此外，谷物集装箱列车有助于增加集装箱货运量的份额。 

哈萨克斯坦铁路运输公司-KTZ Express JSC 总经理 Nurlan Igembaev 表示：“我们开发的最佳物流解决方案使哈萨克斯坦出口商能够通过定期交货来增加产量并开辟新的目标市场，从而确保出口产品的持续出口。” 

中方非常重视中哈口岸，将与哈方共同努力解决口岸拥堵问题

10月底，中国国务院总理李克强给哈萨克斯坦总理马明的信中，谈到了中哈铁路双向过境问题。

自2020年秋季以来，中哈边境口岸经常出现拥堵问题，这与全球的疫情反复，而导致的检验检疫变得复杂有关系。

10月初，情况进一步恶化，中方大幅减少了发往哈萨克斯坦和接收的货运列火车的数量。与此同时，一些货物被完全禁止通关，包括小麦和面粉等粮食产品。

10 月 21 日，哈萨克斯坦副总理阿里汗斯迈洛夫与中华人民共和国国务院副总理韩正通电话后，口岸拥堵问题开始得到重视，并开始逐步得到解决。

中方高度重视发展中哈关系，愿继续深化“一带一路”倡议同哈新经济政策对接，推动中哈在各领域合作。期望各个领域不断取得新成果。

总理非常重视你信中提出的问题，中方有关部门已经着手解决。日前，中华人民共和国国务院副总理韩正与哈萨克斯坦共和国第一副总理斯迈洛夫通电话，就货物过境问题深入交换意见。并达成共识。相信在双方共同努力下，这个问题会逐渐得到解决。

中哈两国全面合作是长期性的，全球疫情带来的负面影响是暂时的。中方愿同哈方在磋商基础上，解决出现的各种问题，共同努力，确保中哈永久战略伙伴关系持续健康稳定发展。”李克强表示。

哈萨克斯坦总统托卡耶夫于 11 月 5 日，通过视频向第四届中国国际进口商品展览会开幕式的与会者发表讲话时，也呼吁双方能过尽早解决口岸的拥堵问题。

2021年前10个月，哈萨克斯坦从中国接收铁路货物728.3万吨，比2020年同期增长16%。但同期发往中国的货物为991.8万吨，下降了17%。

随着首批中哈运粮专列顺利通过阿拉山口口岸驶向重庆，这条新开辟的国际粮食运输通道正式投入运营。专列的开通不仅标志着"一带一路"倡议下中哈农业合作取得实质性进展，也为中国西部地区粮食供应提供了新的保障。这条横跨欧亚大陆的粮食运输动脉，将有效促进区域粮食资源优化配置，加强国际农业贸易往来，为沿线地区经济发展注入新动能。未来，随着运输体系的不断完善，中哈粮食贸易合作有望迈向更广阔的发展空间。