2019年最新哈萨克斯坦汽车工业报告书

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哈萨克斯坦人最常购买的汽车品牌是“LADA”

尽管政府提供了政策支持购买新车，但仍有许多二手车交易

哈萨克斯坦汽车市场概况

根据哈萨克斯坦统计局的数据显示，2019年哈萨克斯坦总共注册了380万辆汽车。过去10年在哈萨克斯坦注册的车辆数量增加了49％。但是，与此同时，二手车的进口也在增加。

但哈萨克斯坦没有汽车生产厂，只有装配厂。在哈萨克斯坦组装的汽车被视为在哈萨克斯坦制造，因此降低了关税，因此现代，起亚和丰田等各种汽车公司在当地组装和销售。

哈萨克斯坦汽车制造公司

哈萨克斯坦的汽车制造公司包括AsiaAuto和AgromashHolding，以及使用CKD/SKD方法组装的汽车。它在哈萨克斯坦共有六个装配厂。亚洲汽车位于乌斯季卡缅诺戈尔斯克市，AGROMASH控股集团位于科斯塔奈。

Auto亚洲汽车公司组装了以下车辆：拉达（Granta，Vesta，Xray，拉格斯，卡利纳），斯柯达（Octavia，Rapid，Superb，Yeti），雪佛兰（Aveo，Captiva，Cruze，Tracker），起亚汽车（Rio，Cerato，Optima，Cadenza，Quoris，Picanto，Soulage，Sportage等车型。

截至2018年，哈萨克斯坦汽车产量同比增长78.8％至30,000辆，其中60.8％由亚洲汽车公司组装。亚洲汽车的产量为18,300辆，同比增长59.9％。亚洲汽车的目标是到年底将产量提高到30,000辆。

AGROMASH控股公司

AgromashHolding不仅生产汽车，还生产焊接和油漆生产线，并生产和制造江淮，标致，依维柯，安凯和现代。截至2018年，AgromashHolding的组装和组装汽车数量增加了11倍，达到11,800辆。

哈萨克斯坦大型汽车（公共汽车等）制造公司

工程卡玛斯公司，哈萨克斯坦与俄罗斯的合资企业Kamaz位于阿克莫拉的科奇陶，在那里他组装了大型车辆，自卸车和特种车辆。其产量占哈萨克斯坦大规模生产的44％。

emaz公司位于塞米巴拉金斯克市，于2006年开始与ZyleDaewooBusCorporation合作生产公共汽车。2009年，将业务扩展到农用拖拉机，并在白俄罗斯，白俄罗斯建国内外舆情分析应对立了黑龙江重型卡车营销策划哪拖拉机装配厂。最近，他们正在中国组装俄罗斯的乌拉尔重型卡车和萨克曼卡车。

现代自动化公司在阿拉木图设有装配厂，装配现代的大型汽车和公共汽车。

其他客车组装公司还有：哈萨克斯坦大宇客车，AgromashHolding，SaryArkaAvtoprom等。

政府扶植汽车产业的政策

购买汽车的低息贷款政策，哈萨克斯坦政府正在为想要购买汽车的消费者实施低息贷款政策。

想要购买新车的消费者可以获得最高4％的年利率贷款，并在7年内获得1500万的最高贷款。但是，您只能从在哈萨克斯坦购买组装好的汽车中受益。

据统计，通过该政策购买的汽车有3300辆，占家用汽车总购买量的10.9％。

旧车更换计划

在哈萨克斯坦注册的500万辆汽车中，有超过50％是15年或以上的汽车。随着旧车数量的增加，出现了空气污染问题，政府推出了旧车支持计划来解决这一问题。如果更换新车超过10年，政府将提供优惠券。仅在2018年就提供了13,700张代金券，人们使用代金券购买了7,900辆家用汽车。

产业法规与非关税壁垒

没有法规，但以下项目会阻碍工业发展。市场规模小，缺乏大型汽车生产基地，购买力低，基础设施老化，研发预算不足等

最新动向

着重于公共交通，引进了电动公交车，天然气公交车和混合动力公交车。哈萨克斯坦的最新趋势是创建一个生态友好型城市，日益老化的城市公交车正在被替换。巴士组装生产公司正在逐步增加环保巴士的生产

哈萨克斯坦的最新趋势是汽车共享。尽管尚未在全国范围内推出，但越来越多的汽车共享公司向Nursultan和Almaty提供环保汽车。

重大事项

超过50％的哈萨克斯坦注册车辆是15年以上的旧车，政府有许多鼓励汽车业的政策，但二手车的比例仍然很高。二手车交易比新车交易更活跃，并且对二次零件如售后服务的汽车零件有相当大的需求。

在过去20年中，车辆数量最多的是阿拉木图，阿拉木图和图尔克斯坦。新车所占比例很高，但阿拉木图和努尔苏丹，阿克托比西紧随其后。

哈萨克斯坦最受欢迎的车型是价格低于350万（坚戈）辆小型车（约合9,126美元），占所有新车购买量的25％。

资料来源：哈萨克斯坦汽车协会

汽车经销商和市场规模

亚洲自动销售公司是最大的经销商，占2018年新车购买量的31.5％。阿斯塔纳汽车公司以22.8％的市场份额排名第二。此外，Virazh（8％），ToyotacityAlmaty（5.3％），AllurAuto（2.5％），MercurAuto（2.5％），ToyotacenterZhetisu（2.3％）和AsterAuto（2％）等经销商。

截至2018年，购买新车最多的是阿拉木图，共售出15,550辆汽车，其他城市分别是Nursultan（14000辆），Atrausi（4,300辆），Shymkent（3,000辆）和Karaganda（3,600辆），科斯塔奈（3500辆），乌拉尔斯克（2,600辆），乌斯季卡门诺戈尔斯克（2,400辆）和阿克套（2,300辆）。

哈萨克斯坦十大汽车经销商（基于2018年新车销量，数量）

哈萨克斯坦十大最受欢迎的汽车品牌

SWOT分析

有机会的领域和意义

ㅇ（小型车）由于新车的低利率提供，相对便宜的小型车需求增加。

ㅇ（环保巴士）由于公共交通的投资主要集中在阿拉木图和努尔苏丹等大城市，因此，老式公交车已被天然气公交车和电动公交车取代。我国的宇通客车前不久就向哈萨克斯坦出口了近百辆。

但是，哈萨克斯坦的汽车工业仍然不大，产量低于邻国乌兹别克斯坦。90年代后期，韩国的大宇汽车公司建立了乌兹别克斯坦的生产基地，每年生产20万至25万辆汽车。此外，乌兹别克斯坦向20多个国家出口汽车，而哈萨克斯坦只有四个国家。

从进口汽车零部件的当地经销商表示：“售后市场对外国汽车零部件的需求很大。市场上仍然有很多旧车，因此对汽车零部件的需求有望稳定。”