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京东利用快车拉正标签与带动搜索的思考

时间:2022-09-14 | 标签: | 作者:Q8 | 来源:网络

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618上半场已经结束，下半场的形势基本肉眼可以预估。大江东去，现在已经可以开始准备下半年的运营规划，为双11做准备了。

这两天很多朋友问我关于快车拉正标签（可以理解为带动搜索流量）的操作，其实课件早就准备好了，只是操作成功难度太高，“潘邓小闲”缺了哪个都不好使，就像之前几位商家一起聊过，限制条件很多。（当然您如果真的有操作需求，可以前来和我沟通）

原因为何呢？



既然需要拉正标签，您之前的操作，肯定存在那啥或者积累大量的挑客订单，是吧。万一操作或者资源不佳，可能您就只有那么一点点的人气分外加一点点广告分，再加上很多商家的产品竞争力不够。这种情况下冒然去做所谓的“标签拉正”的操作，姑且不说你究竟需要多少点击才能拉正，可能推车的过程就让你非常煎熬（出价奇高，展现没有，点击更甭提），即便所谓的人气分积累的够多了，那么拉正标签，至少得需要您具备相当强的资金准备，以做持久战准备，这个阶段就不需要再过多考虑投产了。京东与淘系的权重计入完全不同（SKU），所以我个人一般不太建议这么暴力操作。一将功成万骨枯，谁也不想做白骨。那么会有人会问了，能否用精准长尾词下手呢？逻辑上这个是成立的，但是真正落实到实操中，你会发现一个现象，点击量和订单量不够，杯水车薪，想要达到所谓的拉正标签的效果，会很漫长很漫长（这个时候你还是得需要优化一些必要的数据，这个就成立仪式策划和从长尾词入手，没太多关系了）。所以在产品为王的时代，付费推广还是需要精细分级化操作。从市场分析，资源梳理，匹配到具体的产品运作，还是需要大家潜下心来，一步一个脚印来。除去部分极其不健康的类目，我还是倾向于大家以一种常规合理的方法进行操作。





话说回拉正标签，一定是结合类目情况，在能接受一定亏损的情况下，索取最够大的展现量和点击量，才能够扶正标签（是否有效果，我们可以通过对店铺流量的统计做网址开发，进行趋势分析）。这个过程中，我们也需要适度优化点击有效反馈，以免造成推广门槛持续上升，即PPC持续攀升（这个过程中，需要及时监控权重值，最好是能够调取出精确的权重值）。总结概括：快车打造爆款或者拉正标签并非完全不可行，但是需要看类目环境，最好是类目PPC比较便宜且高频需求，同时你的品得具备“潘安之貌”。
所以操作之前，我们一定要做好分析准备工作，尽量匹配参与一些有效补充流量的活动，否则，单兵直入、轻举冒进，会很容易出问题。

京东利用快车拉正标签与带动搜索的思考

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关键词：京东快车,京东标签

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