快递员1万多工资实发56块，揭开了这个行业残酷

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作者：电商君

来源：电商报（ID：kandianshang）

半年前，李先生开始在某快递公司做快递员。他1月份的工资条显示，这个月他出勤天数31天，应发金额10844块6毛，可实发金额只有56块4毛3！

应发工资1万多，

实发56元，怎么来的？

应发工资10844.6元，实发56.43元，老虎吃人时还留点皮肉呢，这个结果再次揭开快递小哥残酷的生存处境：扣钱，成为小哥们挥之不去的阴影。

面对记者的疑问，快递公司清清楚楚的交待了对李先床垫央视广告费用生的具体扣款项目。

车辆保险费2880元：其中2500元是公司车辆的保险，这笔钱本来应打到公司账户，但是因为车辆是李先生在使用，保险公司直接将这笔钱打到快递员账户了；另外380元应是李先生上传保险费不及时被公司追加的380元扣款？

承包寄件费340.37元：即应给公司的承包寄件费，李先生一直揣在口袋里没有上交。

到付（派）28.6元：快递员代收的应交给公司的到付派费用，但是李先生一直到了月底都没有上交。

赔付款1139.95元：李先生在运送货物过程中造成货物损坏和丢件行为，客户要求追加的费用。

虚假签收2100元：一些客户没有签收的快递件，但是李先生没经同意全部给签收了，公司查明后追加的罚款。

客服仲裁费789.25元：客户投诉李先生后，客服介入后产生的费用。

社保代扣110元。

万单罚款3400元：按平台规则，客户投诉快递员后，一次投诉对快递员罚款100元产生的费用。

扣除这一系列的罚款后，最后李先生一月份的工资从原来应发的一万多元扣到还剩56.43元。

56.43元？只够吃两顿快餐了！这个月又白干了！

快递公司是真敢扣！

虽然按快递公司的说法，他们对李先生的扣款都是按公司规则进行的，每一笔扣款都有理有据。

但是，这么大力度的扣款本身就是和劳动法相违背的。

我国法律明确规定，如果因劳动者本人原因给单位造成经济损失的，用人单位每月从工资中扣除的金额，不得超过当月工资的百分之二十，若扣除后的剩余工资低于当月最低工资标准，则按最低工资标准支付。不管快递公司怎么制定罚款规则，前提是不能越过法律的红线。

在这个案例中，李先生被快递公司扣到最后只剩56元的工资，显然已经超过了当月工资的百分之二十，也低于当月最低工资标准。

所以，快递公司的做法，是程序正义，法理上没有依据。

而且，快递公司的做法很容易让人想起“钓鱼”：公司员工在工作中有多次违规表现，或者被客户多次投诉，公司可以即时和他解除劳务合同，或者暂停他的工作，以免给公司及客户造成进一步的损失。但现在快递公司的做法是一边让问题员工继续工作，一边造成客户利益受损，一边还在很有耐心地算着账，盘算着怎么样在月底“合理”扣款。

说到底，快递公司这样做，已经涉嫌故意使用问题员工给自己做廉价劳动力，这种做法已经突破了行业伦理。

其次，扣款这事，本来就没有一个明确的标准，所以也谈不上有理有据。正因为这样，每个月的例行罚款在很多快递公司都不是个例，而是普遍都存在的明规则。

很多快递小哥都反映，快递公司平时发工资时就不及时，好不容易等到工资单出来后发现，经过一堆莫须有的胡乱扣款后，应得工资和实发工资差距惊人。像双11、618这样的电商大促期间，快递员每天不分昼夜的工作，但是往往把自己累成狗，月底一算账，因为投诉、差评、送送不及时等问题产生的扣款量水涨船高，到手工资还是离预期的差得太远。

还有人说，很多差评和投诉都是有人找人故意做的，这样可以省下很多钱。如果真是这样，这个行业对在底层受尽盘剥的快递小哥而言，还真的是太残酷了！

说完了快递公司，我们来看一下快递员李先生在这件事中的表现，只能说，李先生是真的不适合这个行业。

回头来看一下罚款细项，李先生绝对是个人才：保险赔付给公司的钱自己下袋了，代收的发件费自己揣起来了，该送的件自己不送先签收了，客户投诉时不接电话……

在众多的扣款项目中，最触目惊心的是那笔3400元的万单罚款，这也是李先生和快递公司之间争议最大的地方：如果按照快递公司的规则，3400元的罚款意味着李先生在一个月被客户投诉了34次！平均每天要被投诉一单多，这么高的投诉率，放眼整个快递行业，也可算是最高水准了吧？

另外，李先生还因为丢件、损坏货物等被索赔了1000多元，可见在工作过程中，李先生本身的服务做得并不到位，他对自己的工作也没有起码的敬畏之心。

所以，造成现在这个结果，李先生还真的不要一口一个冤枉，他还得从自身找原因，如果将来他还是以这种态度工作，说不定真的会给公司带来意想不到的损失。

别的不说，就快件没送达到客户手中就自己先签收这一条，只要被客户投诉到邮政，快递代理点能被总公司罚死！

所以，那些替他说话的人可以试着雇佣他试试，看看他能不能给你留条活路！

快件没送到但是快递员可以直接签收？

这件事还揭开了快递行业的另一种生存状态：快件没送到但是快递员先签收了！

说实话，很多人最讨厌的就是快递员提前签收没有送到的快件，你晚一天就晚一天到吧，但是没有送来就给我签收了算怎么回事？

快递法明文规定，货主确认之后才可签收！

话说过年期间，小编在某电商平台买了6支红酒，2月1日下的单，到4号上午时显示快件已到达本地，下午更新的信息显示快件已签收，挨个问了家人，都说没有签，打电话问快递员，说在驿站呢，然后打电话到驿站又没人接，原来人家下午提前锁上门回家过大年了。最后一直等到我都上班了，那6支原本应该在大年夜打开的红酒还一直呆在驿站里。

这件事也让我意识到：驿站，还真的不是什么高明的发明，它唯一的好处是培养了一大批“大爷”快递员。

自从有了驿站后，很多快递员都是把快件往驿站一扔，自己签收了就完事了，连个短信都不发给用户，这样就造成快件已经签收几天却迟迟收不到件，最后还得自己联系快递员，自己去取件，甚至到最后快件被弄丢的事。

以前，总觉得快递员不容易，所以他们把快件放丰巢时都可以接受。但是最近，快件都签收了但一直不见踪影的事时有发生，向邮政投诉了几次，每次投山西小红书笔记代发怎么收诉后马上就送了过来，但是整个过程太折腾了！

快递行业是该好好整治了，不然，某些快递公司的体验越来越差，用户们对他们能不用就不用的同时，另外一些用心服务，坚持送货到门的快递公司就会成为越来越多人的选择——几年后回头再看，真正能在这个市场存活的快递公司还有几个？

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