反面教材!看看特斯拉是如何做危机公关的吧

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互联网时代，危机公关说到底就是为电视打广告舆论公关，很多危机公关失败的主要原因在于没有把舆论当回事，没有把看似无关紧要的事件当回事。俗话说“千里筑堤塌蚁巢”，这种冷漠的态度直接导致事件的影响和危害不断蔓延，直至失控，完全失控。

一、危机公关的原则

第一原则是速度，在危机发生的前12-24小时，新闻会像病毒一样裂变，像高速传播的模式。在这个时候，可靠的信息往往是稀缺的，社会充满了谣言和猜测。

该公司的行动将是其如何应对危机的一个主要决定因素。特斯拉的拥有者在4月19日的车展上捍卫了他们的权利之后，特斯拉发表了一份声明，说他”在追求不合理的要求时毫不妥协”.“我们没有办法妥协，”特斯拉负责中国事务的副总裁当天下午接受采访时说。”这只是开发新产品所必需的过程”从网上的舆友情链接论来看，特斯拉高管的傲慢反应，让很多人感到困惑。

第二条原则是承担法律责任会计原则。当危机事件不断发生，通常我们会在极短的时间内引起中国社会发展大众的广泛研究关注，群众的情绪和主观判断，在很大程度上能够进一步加剧经济危机事件所引起的负面因素影响。

所以需要尽快地平复和引导人民群众的过激情绪，就成了自己解决金融危机事件的首要工作。虽然已经无法判定是特斯拉车主因之前遭遇超速事故原因导致的刹车失灵，还是特斯拉不愿承担责任，但是他们对于一个企业员工来说，承担国家相关人员责任是第一要义，况且近年来，特斯拉因刹车失灵造成的事故数不胜数。

正确的做法是事件发生后第一部分时间把所有学生质疑的声音与责任都承接下来，不能含糊其辞、态度暧昧，而后可以拿出做负责的态度与实施教育行动研究迅速对事件问题作出分析处理。在网络社会舆论的去中心化时代，很多企业危机管理事件发生后，公众在意的往往是责任人的明确学习态度。

危机公关一般分为危机预防和危机处理后，北京中通咨询有限公司创始人认为，危机是在没有危机的情况下才会发生的，而65%的危机是可以预防政府危机公关能力swot和控制的，应对危机的最佳方式是及早发现，处置在小，只有提前预测危机，为了在危机来临时冷静应对，使企业的损失降到最低。当危机发生时，如何扭转危机？特斯拉最近给我们上了一堂生动的危机公关演示课。

二、特斯拉能够将转危为机，有两个关键因素

第一，特斯拉成功地塑造了伊隆 · 马斯克的个人品牌形象，马斯克得到了粉丝们的大力支持，所以马斯克的解释大多数人都相信；

第二，马斯克对发生的事情坦诚相待，并公开了真相。

从特斯拉进行处理这起危机的过程中，我们也能得到发展一些工作经验：危机公关说透彻了就是通过沟通，重新建设取得这样大家的信任。而要不断取得需要大家的信任有三个问题关键影响因素，一是说这个话的人是为大家所信任的，所喜欢的，即便他说的是假话，大家也愿意选择相信。

当然，假话只能说一次；在危机管理时刻，一个有影响力的企业主要领导人的表态往往能起到决定性的作用，所以对中国企业员工来说，树立学生一个为公众所信任的领导人同时也是一种非常具有重要的一门公关课。

很遗憾国内的车企或者说对于国内车企领导人都没有实现真正开始重视教育这一课，如比亚迪的王传福、奇瑞的尹同跃都是可以非常完善适合包装成汽车作为粉丝的偶像的，可惜因为这些车企领导人或者车企忽视了这一点。

承认自己犯了错，就会坦然承认。比如江淮在央视315曝光后认错，最终得到大众的理解，而不是追江淮。如果没有犯错，也要坦白交代事情的前因后果，以打消大众的疑虑。

要及时，最好在事故发生后24小时内给出合理的解释，因为时间长了，在消费者心目中已经有了一个坏印象，然后解释没有意义。

例如，比亚迪526事故直到两个月后才发生，虽然有客观因素在起作用，但两个月的推迟对提升贾迪的品牌形象几乎没有任何价值，比亚迪电动汽车的不安全形象已经在消费者心中冻结。