菲律宾运输局以暂停审批为由拒绝Go-Jek进入当地

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在菲律宾运输当局以暂停审批为由拒绝 Go-Jek 进入菲律宾市场的申请后，这家印度尼西亚共享出行初创企业的海外扩张计划遇到了阻碍。

据菲律宾当地媒体报道，因为菲律宾政府已于上个月宣布暂停认证运输网络（TNC），菲律宾陆运特许经营管制署（LTFRB）搁置了 G踩踏事件 公关危机o-Jek 进入菲律宾的申请，

菲律宾陆运特许经营管制署署长 Martin B. Delgra III 办公室在本周向记者发出的一条消息中表示，在 Go-Jek 提交认证申请之前运输网络（TNC）的认证就已经暂停了。

菲律宾陆运特许经营管制署表示，在 5 月已经和 Go-Jek 的代表会面，讨论了优步退出后 Go-Jek 进入菲律宾市场的相关事宜。据了解，Go-Jek 于 8 月 13 日提交了申请，但 Go-Jek 没有注意到运输网络（TNC）的认证已经暂停。

菲律宾陆运特许经营管制署备忘录于 8 月 9 日签署，该备忘录禁止政府接受有意在菲律宾经营运输公司的申请。菲律宾陆运特许经营管制署表示，此举是为了密切监控已经获得许可的公司，并找出需要许可续期或评估许可的公司。

在东南亚国家中。Go-Jek 将菲律宾、泰国和新加坡作为目标市场。

8 月初，Go-Jek 进军了越南市场，仅过了 6 周就已经获得了 150 万次的下载量，已有 2.5 万名司机入驻了 Go-Viet。Go-Jek 在越南推出的 Go-Vie网络营销和网络推广的区别t 将专注于摩托车和快递服务，Go-Jek 也计划推出其他服务，比如汽车、食品配送和电子货币服务。

据悉，为了加速海外扩张，Go-Jek 已经筹集至少 20 亿美元。这些钱则为扩张海外市场提供了有力的支持。