直通车伪命题：直通车拉动搜索的骗局！

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来源：菲沃电商

直通车作为大多数中小卖家的主要付费流量入口之一，掌握直通车投放几乎是必备的运营能力。作为付费推广工具之一，很多朋友们最在意的莫过于我花了这个钱，能给我店铺带来什么效果、其中最常见的一个说法叫拉动搜索

曾经的某段岁月里，平台为了提高商家使用直通车的积极性，赋予过直通车直接带动搜索的能力，特别是在手淘端没有兴起之前，还处于PC购物的那段岁月里，开车成交几乎等同于搜索成交，然而手淘端逐步代替PC端，千人千面接入之后的淘宝，直通车真的还能拉动搜索吗？

所有的答案就在下面这张图上

这张图片是17年的一段时间可以在直通车后台看到，不过大部分朋友可能关注的只是直通车拉动自然流量的转化金额，却没有仔细去观察图片特征

直通车点击产生成交，产生收藏加购，和带入进店的访客这个很好理解

观察图片的第一部分：

请大家思考，直通车点击给店铺带来最多的是进店的访客，大多数客户只是看了一下产品就走了对不对

只有部分产生收藏加购行为，这部分的多少取决于产品和价格

而能够带来的最少的部分是成交，所以图片上箭头最小

那么再看图片的第二部分：

产生成交后的箭头最大，这意味着 产生成交对提升店铺，宝贝整体竞争力作用最大，而收藏加购其次，点击进入但是没有成交的访客作用最小

看下后半部分主要想表达的是什么：

提升店铺和宝贝的竞争力之后，可以额外的提高自然流量曝光，从而获取自然流量转化金额

有没有似乎明白什么？

如果没有，那么从头再理一遍

之前我们讲过，很多人开直通车更多的是想获取自然流量、然而在如今这个版本的直通车上，官方给出的定义其实已经明确的告诉了你直通车是如何带动的搜索。

那就是成交，只有成交后提高产品的竞争力，才能给你更好的排名，带来搜索的增加。

只有一小部分作用是直通车点击带来的，那只是千人千面的作用

我们来看一个搜索实例：

搜索关键词：南极人睡衣女，看到第一个广告位这个款，我们点击进去浏览一会儿，不要做任何收藏加购等动作。

然后我们退出这个产品，随便到别的地方逛一逛，之后再来搜一搜南极人睡衣

果然，我们刚刚点过直通车的那个产品出现在了搜索位置

那么如果这时我再点击进去，产品就会产生一个来自南极人睡衣的关键词流量

通过网络产品定位上面的案例我们能发现，点击直通车后，只有这个访客再次搜索其它关键词在搜索位置看到你的产品，然后点击进入才会产生搜索流量、也就是说开直通车的确给你带来了自然流量，但是仅限于千人千面把你产品提到了靠前位置，而恰好访客再次点击了你。

那么既然直通车并不能直接带来搜索流量，为什么还有那么多人愿意去讲直通车拉动搜索的故事呢？

很简单，如果说直通车拉不动搜索，那花大价钱去听车手课程吗，直通车培训的人就会少很多，还不如用“其它”方法来的效果好！

那么我们开车的目的到底是什么？

成交！成交！成交！

如果开车不成交，那么所有的努力等于白费、开车之后搜索的上涨仅限于开车成交后带来的额外的订单量，使得你的产品出现了快速的销量上涨、从而提升了产品的自然搜索排名、也就是说直通车间接的拉动了搜索，但先决条件是要成交。

如果开不成交的车会带来什么后果呢？

1、 拉低整个链接的数据

直通车大量的不成交客户进入之后，会降低整个链接的转化，收藏，加购，客单、UV价值等一系列指标，平台会觉得你产品竞争力变差，限制搜索流量的获取

2、 浪费钱

付费推广占比一直是店铺重点考量的问题，如果付费占比高效果差，那么利润从何而来

3、 影响直通车账户权重

如果长时间的不成交，会导致质量分一直上不去，计划权重就会下降，会同时影响在这个计划中的其它宝贝的推广，拉低他们的质量分，PPC会被迫上涨

总结：

1、 直通车并不能直接拉动搜索，开车不成交涨起来的搜索是虚假的，只要停止推广立马就会消失

2、 直通车必须成交，不成交对搜索不会产生任何帮助，失去开车的意义

3、 直通车数据不可以低于搜索太多，否则会拉低整个单品数据，反而进不来搜索流量

题外话：

在产品拉升阶段，直通车投放切忌温水煮青蛙，不温不火一天三五单花个几十块钱是很难对单品产生拉动作用的，产品拉升期如果不能保持增长趋势，超过一定时间平台会误以为产品竞争力不足，降低产品的热度，从而影响搜索流量获取！