时间:2023-01-19 | 标签: | 作者:Q8 | 来源:网络
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摩拜单车及其竞争对手 ofo 发展势头迅猛,透过行业资讯两家均有可能成为下一个独角兽公司。令人惊讶的是,在这个互联网寒冬时期,依然保持如此强劲的势头,并能够不断获得资本的青睐。 摩拜的融资历程如下: 图1 摩拜的融资历程 一. 产品解决的问题切入点:城市短途出行单车出行作为城市出行领域的一个重要场景,还未被巨头收割。这个场景的重量程度不可忽视,滴滴投资 ofo 便可见端倪。 通过单车的分时租赁,与地铁、公交、出租车、专车形成有效互补的闭环,且与巨头形成差异化竞争。 单车共享系统的建立,可以有效缓解城市交通压力,极大的提高用户的出行效率。 无论从解决社会问题的情怀角度,还是从落地执行的商业角度,以及承载需求的产品角度,摩拜的模式是可行的。 摩拜所要解决的痛点显而易见:用户出行最后一公里的问题。 那么用户出行的最后一公里会遇到哪些问题呢?
以上场景在生活中是频繁发生的,用户的痛点真实存在,需要一款产品来满足他们的迫切的渴求。 二. 产品发展分析搜集了摩拜从上线运营至今的数据,梳理出图2用户规模增长曲线和图3 App 排名曲线。 图2 用户规模增长曲线 图3 App排名曲线(蓝色为总排名,红色为分类排名) 基于以上数据,可以将摩拜的发展分为3个阶段: 探索期(1)时间 2016年4月22日(上海作为第一个运营城市)~2016年8月8日 (2)商业需求 站稳细分市场,沉淀种子用户,验证运营模式 (3)用户群体 有单车出行需求的人群 (4)用户需求 方便地使用单车(加大投放量,让用户的周边有车可用) (5)迭代思路
作为一款解决用户高频刚需的产品,这是至关重要的阶段。需要在这一阶段完成产品的打磨,市场的教育和种子用户的培养。 回顾探索期摩拜的发展,用户增长较为平缓,用户的负面评价的逐渐减少,可以看出团队在产品体验方面下足了功夫。 可见良好的产品体验,辅以种子用户的口碑传播,能够帮助产品迅速站稳脚跟。 增长期(1)时间 2016年8月9日-2016年8月30日 (2)商业需求 实现用户规模和订单规模的稳步增长,加大单车的投放,占领更多的市场份额 (3)用户群体 有高效出行需求的人群 (4)用户需求 高效地利用单车(用户有用车需求的任意时刻都有单车可供选择) (5)迭代思路
经历了探索期的经验积累,运营模式初见成效,产品的增长期需要找到一条相对可复制的规模增长通道,这直接决定了产品能走多远。 然而,伴随着用户规模的成长,这一阶段集中暴露了一些问题。筛选了有代表性的用户评论,见图4。 主要问题有:用户急切用车的时间段,没有单车可以使用。部分用户的不合理使用,如违规乱停,对其他用户带来了不便。 无车可用反映了供给侧的不足,需要投放更多单车来解决。对于违规使用,加强引导与建立用户投诉机制,有一定的成效。 图4 用户评论 增长危机公关处理能力哪家好哪期的摩拜立足上海,跟随市场变化及用户反馈及时调整,为团队成长及产品发展沉淀了可复制的经验,为将来其他城市的拓展打下了坚实的基础。 拓展期(1)时间 2016年8月31日(新增第二个运营城市北京)-至今 (2)商业需求 营造产品口碑,快速获取海量新用户,构建产品壁垒 (3)用户群体 有高效出行需求的人群 (4)用户需求 高效品质的用车体验(帮助用户快速找到车,加装车篮,解决解锁超时、扫码无效等技术问题) (5)迭代思路
9月1日,摩拜正式进京运营。这个阶段摩拜的用户体量激增,短短一个半月,Android 端的下载量提升了 4 倍。 9月19日,摩拜在北京已投放超过一万辆单车,而摩拜在上海花了近四个月,才达到一万辆的投放规模。 火爆的数据带来耀眼的光环,同时也带来了诸多质疑:为什么会宕机?能否保证稳定的服务?为什么找不到预订的单车? 用户的抱怨也多集中于这几个方面: 图5 用户的一星评价 这一阶段,摩拜运营端难题逐步凸显。单车的生产和维护成本居高不下,二维码遭人为破坏,用户找不到预订的单车…… 尽管面对重重困难,摩拜还是取得了骄人的成绩,用户量和App排名一直稳步上升,说明摩拜得到了越来越多的认可。 若能继续保有甚至扩大业务增长,下一步摩拜可以考虑盈利变现的事情了。 三. 商业模式的思考单车只是工具,相应的 App 也是工具,如何通过这款工具实现商业变现是需要考虑的。 现阶段,用户的押金池可以做点文章,但不会成为主要的盈利方式。 用户的骑车租金也实现了一定程度的变现,但客单价低,半小时收费 1 元,很难实现盈利。 关于未来的盈利方式,比较看好广告和数据变现。
四. 产品关键路径体验完整的体验路径如下:
就“打开 App ”这个节点而言,用户的刚需程度受制于天气状况、空气质量和温度情况,雨雾冰雪、PM2.5超标、高温或寒冷的天气情况下,用户选择单车出行的意愿是非常弱的。 App 端的体验非常简洁,获取用户的位置,搜索附近的单车,推荐最近的单车,用户选择后,行走路线都替用户规划好,目的就是为了让用户更高效。 用户找到单车后,使用 App 扫描车身的二维码进行开锁,接着就可以开启骑行之旅了。 这里不得不提摩拜的单车设备,用官方话语描述:
感慨摩拜技术创新的同时,更加感慨摩拜团队其实是按照物联网的思路在设计这件事,本质上连接了车与人。 近些年,物联网行业普遍倡导先行连接的理念。即先将设备联网。通过连接产生新的价值与新的需求,通过连接沉淀数据,产生新的商业模式。但并没有考虑用户本身的需求,而摩拜则通过用户需求去倒逼连接,完全可以称作智能硬件领域的明星产品。至于用户提到的部分单车骑起来特别费力,以及希望单车能够加装车篮,这些问题可以通过硬件端的产品迭代来解决。 摩拜为行业探索出了一个方向:
五. 产品的未来租赁经济比拼的是规模效应,面对单车出行这片广阔的市场,需要巨大单车的投放量才能形成规模效应。摩拜的重资产模式,每辆单车的成本在 2000 以上,投放的成本也是惊人的。 近期传出摩拜的小蓝车已在上海投入运营,小蓝车采用普通自行车改造,比之前的橙色单车更轻便,也更具有成本和价格优势。 这就意味着,在相同资本的情况下,摩拜可以投放更多的小蓝车。这有利于促进规模效应,为用户提供更便捷的体验。 除了资本和花钱的效率,摩拜还面临一个终极难题:国民素质的拷问,如人为的破坏单车,不文明的乱停单车,偷盗现象…… 图6 不文明的乱停现象 这道难题似乎很难依靠道德解决。除了建立规范的信用体系与监督机制之外,可以从以下四个方面突围:
六.小结衣食住行领域的创业向来都存在着巨大的机会,单车出行的变革已经发生,只是尚未流行。 或许若干年后,城市出行被完全颠覆。这个时代日新月异,变幻莫测,身处变革之中,深深地感觉到兴奋与欣慰。 写完本文,内心满满的收获与感触。限于格局和视野,难免存在疏漏与不足,还望海涵。
作者:沈宇星,物联网产品经理,爱旅游(本文完稿于周庄的旅途中),爱琴棋书画,爱球类运动。微信号:syx19890213,个人公众号:iotdiary,欢迎交流。 本文由 @沈宇星 于。,。 |
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关键词:摩拜单车, 未来, 租赁经济