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中国网约车司机深度调研咨询案例

时间:2021-07-23 | 标签: | 作者:Q8 | 来源:网络

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通过对1000位分别危机公关名称来自D2、D1、U、Y的司机进行了线上问卷调查显示，目前事业单位、自有非新购车辆的司机最多；做兼职的司机最多，多数司机对收入情况比较满意；司机加入平台主要是靠网上报名和朋友推荐的方式，D网站开发怎么学这两类占比最高，说明D在媒体宣传上最为有效，平台效应强大；绝大多数司机是因为“补贴力度大”而选择做专车司机，而多数司机会比较认真地看活动推送消息，说明司机对各种补贴和奖励比较关心；多数司机认同平台的评价体系和惩罚体系；多数司机对平台服务体验满意度良好，并且认为平台做到了人性化管理；司机对平台的忠诚度较低。





司机的职业和接单主要目的：52%司机将约车平台作为闲暇时挣外快的途径，他们大多有其他全职工作；私企员工是司机的主力军；总体来看，约车平台带来的收入是司机接单的主要目的，他们大部分在工作闲暇（周末）和上下班时间比较活跃。



平台司机收入情况：目前通过各平台接单的司机对收入的满意程度较高；本次调查的样本对象，通过平台获得的月收入大部分不超过5000元。



平台司机加入渠道：司机加入约车平台的主要渠道依然是自行在网上报名。



司机对平台服务的满意度：司机对约车平台的满意程度高，表示满意的司机达94%；其中，D2司机对平台服务满意度较低，感觉“一般” 的司机占24%。




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平台司机继续使用情况：大部分司机愿意继续使用该约车平台；U有20%的司机不愿意继续使用该平台，主要原因是该平台订单较少。



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关键词：网约车司机,市场规模,竞争

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