“互联网+”汽车公关，如何引爆公关业务？

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　随着中国经济继续保持稳定快速的发展，中国公关市场也保持了较快的增长速度，加之汽车行业在国内的火爆，汽车项目也逐渐成为公关公司的重点板块。如今，“互联网+”越炒越热，汽车公关该如何合理利用“互联网+”继续领跑公关业务?越来越倚重汽车项目的公关行业又将怎样转型?宜兴舆情一系列的问题摆在公关公司面前，既是机遇更是挑战。

　　机遇：“互联网+”为汽车公关创造新的发项目营销推广方式展契机

　　据20年发布的《中国公共关系业20年度调查报告》显示，20年整个市场的年营业规模突破500亿元人民币，年增长率约为.3%。20年度中国公共关系服务领域的前5位分别是汽车、IT(通讯)、快速消费品、互联网、娱乐/文化，汽车所占市场份额为30.6%，依然是行业内主要的服务客户。

　　从数据上看，汽车公关虽然是领先公关业务的第一板块，但是放到中国汽车销售营业额的大盘里，营业额还是微乎其微的。面对“互联网+”这一时代赋予的特征，伴随中国汽车企业全球化的布局，汽车公关想要一直领跑公关业务，必须满足汽车市场对公关公司在专业化、规范化和国际化上提出的更高要求，才能获得新的发展契机。

　　就此，睿符品牌传播集团董事长孙雷认为，即使在“互联网+”时代，汽车行业份额大，主要还是源于汽车是消费品，汽车行业有专业的媒体，甚至有专业的电视频道和网络栏目，汽车行业的广告量远远大于公关，公关业务仅占汽车行业对外推广费用的2.8‰，但即便如此，汽车行业的公关业务依旧是公关公司的发展红利和机遇。

　　谈及汽车行业与公关之间的关系，孙雷指出，无论在什么样的时代背景下，公关公司必须要清楚一点，公关做的就是沟通，透过媒体与消费者之间的沟通，通过线下的活动，包括相关的策划，如车展等，与消费者进行互动，树立厂商品牌，辅助营销。总地来讲，面对“互联网+”，公关公司所要做的还是要为厂商提供专业性的内容设置、关注用户的价值、注重媒体关系的维护，“当然，在新媒体时代，汽车公关已经有所延伸，其内容和范畴更加广泛”。孙雷表示，“对公关公司而言，机遇主要还是体现在变化上。内容上由传统公关的文字和图片转变为现在多元化的形式;速度上由需要通过媒体发布转变到新媒体时代可以即时发布;渠道上由传统纸媒发展到现今多种媒体方式，比如自媒体、微博、微信等相互渗透融合。”

　　挑战：必须适应变化，跟上“互联网+”的节奏

　　在“互联网+”的大背景下，数字营销正在成为公关行业发展的明显趋势。据统计，在40家公关公司中，新媒体业务营收在3000万元以上的公司就有20家，占比50%。另外，随着以新媒体为代表的传播格局的改变，传播与营销整合趋势越来越明显，公关和广告的边界日渐模糊，竞争日趋激烈。

　　其实，“互联网+”时代的新媒体对于汽车公关来说就是挑战，只坚守传统，不能适应快节奏的汽车公关，自然会被淘汰，而那些能够在新时代生存下来的公关公司，一定在于其可以根据媒体环境的变化，随势而变，不断创新。对此，孙雷感同身受：在互联网迅猛发展的背景，睿符在公关服务过程中也应时而动，在服务奇瑞汽车的过程中，将业务从PC端延伸到基于数据的移动数字化进行精准营销，并把线上体验和线下体验进行整合，比如，在奇瑞汽车T1X平台发布会上，通过互动H5的形式进行T1X平台及瑞虎7产品的信息解读，不仅促进大众对奇瑞技术品质形象产生正面言论，也为T1X平台和瑞虎7营造了良好的传播效果。孙雷深切地体会到，“汽车公关最大的挑战，还是适应新媒体的变化，适应客户需求和决策的变化，而且还要在变化中坚守自己的根本。公关不是广告，也不是网络营销。公关公司是舆论的引导者，要擅长帮助企业提炼出核心信息，抓住品牌信息的骨干和血肉。要通过内容创造进行品牌价值观的建立，在符合社会伦理道德的基础上，形成对品牌有利的舆论环境。所以说，公关公司应该在新时代，在新的格局里面找到自己的角色。”

　　很多公关公司都开始进行新媒体传播，速度更快，范围更广，但自然也会面临技术上的挑战，需要在更大的范围内去做实时的舆情分析和管理，包括危机管理。当然，在“互联网+”时代，危机管理更需要科学的分析和务实的策略，而不是所谓删帖。孙雷强调，消费者对于汽车产品本身和服务的评价不可能都是好的，当出现负面评价的时候，专业的公关公司要做的就是保证信息的均衡性，任何一边倒的传播都是失败的传播管理，因此信息均衡性的管理是非常重要的原则肯德基品牌危机公关。“公关公司从来都不应该简单地站在品牌或消费者的角度，应该去利用专业性，引导企业或者消费者理解并承担相应的责任，据实向利益关联方进行有效沟通，如果是个案，通过科学的管理，一般不会酿成真正的品牌危机。”孙雷表示。

　　未来：汽车公关要应时而动

　　“互联网+”时代，资本加速进入公关行业，行业上市、兼并重组成为常态，而公关行业也正在借助资本的力量做大做强。未来，汽车产业将对汽车公关提出新的要求，公关行业也将形成新的格局。

　　孙雷坦言，汽车产业竞争的本质是产品的竞争、品牌力的竞争，进入到“互联网+”时代又加入了信息的竞争。因此，“互联网+”对于汽车产业的冲击，主要集中在技术、文化、消费结构、营销观点四个方面，针对这几个方面，汽车公关所能做的就是，既要脚踏实地，又要有所创新，要与时代脉搏同步，要应时而动。

　　与此同时，未来公关行业的发展将形成两大格局，一是通过兼并重组形成少数实力强大的综合性国际传播集团，规模大，业务广，客户稳定，国际化水平高;二是专注某些特定领域的中型公关公司，数量较多，针对一个或几个细分市场，专业化程度高。而就未来公关公司的发展趋势而言，孙雷认为，新媒体时代下的公关，主要工作还在于内容方面，无论是通过内部发布，还是通过自媒体传播，最终目的都是影响消费者，使受众形成自传播，而新媒体时代只是载体发生了变化，新媒体下的公关不是去进行管理，而是要有效地对受众加以引导。孙雷表示：“随着需求的变化，客户会选择相应的专业服务机构及领域进行合作，尤其是汽车领域，公关公司在做好内容的同时要形成对客户强有力的拉动，所以，公关行业最本质的还是要拥有具备专业能力的人才，只有以专业为基础，才能为客户提供定制化的服务。公关所要回归的本质，就是要掌握资源、平台、规模，以及拥有专业汽车公关知识的人才，只有这样，才能使公关公司在未来的市场里拥有一定的竞争力。”

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