姜还是老辣特斯拉，只是初学者

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       内心，这样的赞美换来的效果非常明显，他们会顺利被打败。

           当然，如果销售人员想在短时间内找到很少被关注的优势，他们也应该有很强的洞察力。为了快速发现给予客户不明显的优势，首先要充分了解给予客户的一些日常行为特征。给予客户比较活跃，看产品的时候可能会主动把看过的产品放回原处。这时，你可以不失时机地说:你真的是一个细心的人，普通人看完就走。你也可以说你看起来很好之类的话。

           如果你想表扬得体，你应该记住男人和女人区别。男人喜欢别人说他强壮、精力充沛、精力充沛，而女人喜欢别人称赞她的外表、皮肤、发型、衣服等等。

           当给予客户想了解一个产品时，他们可能会问一些问题，所以你可以说：你问的问题非常专业，你似乎知道这方面。即使他刚刚知道，他也会很高兴听到这些话。

           例如，如果顾客带着宠物狗，你可以从赞美顾客的狗开始，首先缓解顾客的防御心理，然后深入引诱敌人，逐渐引导顾客进入自己的陷阱。

           给予型的人大多热情开朗。当他们听到销售人员的得体赞扬时，他们会发自内心地喜欢销售人员，从而不自觉地打开话匣子。他们会非常热情和积极地说出自己的需求，甚至和你聊天。这时，销售人员只需要听他们说的话，时不时地表现出认可或赞美。当两个人聊得很热的时候，你自然会买你的产品，因为他们总是乐于助人，渴望得到你的赞扬和认可。如果销售人员能和给予客户建立长期的友好关系，他们会经常来找你，热情地帮你宣传，为你寻找更多的消费者。因此，一旦销售人员遇到给予客户，就必须牢牢把握。

       向给予客户表达他的重要性

           每个人都有虚荣心。给予客户的性格本质上可以说是满足他的虚荣心。让人满足虚荣心的最好方法就是让对方有优越感。但不是每个人都能成功，满足自己的优越感；相反，大多数人过着平凡的生活。每个人都承受着不同的压力，往往有抱负，难以伸展，处处服从别人。虽然正常情况下是这样，但绝大多数人都想尝试优越于别人的品味，所以这些人会更喜欢那些能满足自己优越感的人。巧妙的奉承可以满足一些人的优越感，但也有弄巧成拙的时候。对于给予型的人来说，让他有优越感最有效的方法就是尊重他，让他感受到自己在别人心中的重要性。当然，当给予型客户发现你对他很友好，非常重视你对他的依赖时，他会更加努力地帮助你。但是，给予型客户也很敏感，需要你切断与他的联系。所以，他需要真诚地理解和依赖他。

           那么，如何表达你对彼此的关注呢？

           1.考虑礼仪着装

           好衣服，再加上好礼仪，会更能赢得顾客的好印象。礼仪是对顾客的尊重，你尊重顾客，顾客也会尊重你。

           2.言谈举止一定要表达对方的重视

           多表示认可，少插嘴，多倾听，不时问他一两个你不懂的问题，真诚地请他解释，然后给予客户会很高兴，愿意告诉你很多知识。当给予客户谈论非常高兴时，你会向他提出一些销售话题或要求，通常他会果断地同意，甚至给你很多销售想法，或者向你介绍其他客户。所以，如果作为一名销售经理，你很幸运地遇到了一个给予客户，那么他会留下他的名片，让你随时找到他，或者经常联系他。

           3.赠送小礼品

           当客户和你谈得很开心，决定买你的产品时，你可以给他一个小礼物，让他看到你对他的特殊礼貌，表达你对他的关注。然后他会很高兴，将来他可能会帮助你更多。

           4.记住客户的名字

           如果你第二次看到客户并记住他的名字，他会非常惊讶，然后张开嘴，惊讶地问你：你怎么知道我的名字？然后，你可以谦虚地告诉他，因为他来过这里，所以他会很高兴的。当给予客户听到别人可以叫他的名字时，他会对你有一种非常强烈的亲密关系在这个时候，你不必说太多，他会主动和你交谈，询问你的情况。当你有销售需求时，他们会主动找到各种方法来帮助你。

           简而言之，给予客户是最热情的，他们会很容易地购买你的产品来帮助你。然而，不要认为给予客户最好说话，如果你不能按照他的意愿做事，他们就不愿意掏钱。例如，主动帮助他，给予客户往往不喜欢别人的帮助，特别是当他没有为你做任何事情时，他会因为你的帮助而感到压力，他可能会拒绝第二次，因为他们感到尴尬，对你感到内疚。

        课件营销   当然，在给予型客户给了我们热忱帮助后，我们要把在他的帮助自己取得的进步告诉他，这样他会感到非常满足，感到自己成就了他人，很有成就感。之后他会更主动帮助你了。但是，如果他在帮助你时怎么帮都没有办法成就你，他会很失望，也会心中有愧，之后可能就不会和你主动往来。

           电动汽车的热潮已经持续多年u0005但我们要说，2020年是电动车的第一年 u0005 ，因为欧盟从今年开始评估汽车制造商的平均排放 u0005 ，推出一些二氧化碳排放为零(纯电动汽车)的汽车 u0006u0005u0006 u0006u0005u0006，为了降低平均排放 u0005 ，避免巨额罚款 u0005 。

           如果特斯拉是汽车制造新力量的代表 u0005 ，保时捷Taycan是传统汽车制造力对高性能电动汽车市场最严肃的回应 u0005 。我们的车Taycan Turbo测试车在中国市场的价格是149.8万元 ，Taycan准备了三种配置 u0005 ，前有Taycan 4S u0006u0005u0006 u0006u0005u0006，后有Taycan Turbo S u0005 ，Taycan Turbo是中配车型 u0005 。

           三款Taycan都采用双电机布局 u0005 u0005 。Taycan 4S电池容量为79.2 kWh u0005 ，Turbo和Turbo S的容量为93.4 kWh u0005 。Taycan Turbo峰值马力和扭矩输出分别为500 kW和850 Nm u0005 听起来很强，但在实际驾驶控制过程中并没有感觉到过剩 。

           随时加深油门 ，动力可以立即释放 u0005 ，而且总是很丰富u0005 任何速度范围都不会令人失望u0006u0005u0006 u0006u0005u0006。这与一些电动汽车低速过强，高速疲劳完全不同 u0005 ，保时捷非常平衡地控制动力，整个速度范围都很理想u0005 ，但没有爆炸。

           我们可以肯定地说 u0005 能跟上高速公路Taycan Turbo步伐车型很少 ，如果能提供四个座位 u0005 ，是屈指可数的 u0005 。还有保时捷Taycan Turbo准备弹射开始（Sport Plus模式下 u0005 ，左脚踩刹车 ，右脚踩油门) u0005 ，动力喷薄而出 u0005 ，但这仍然是有序的 ，即使在顶级超跑上也很难得到这种感觉u0005 。

           有动力和速度 u0005 但是电动车缺乏声波还是有些遗憾 。保时捷专门开发了一套音效模拟系统 u0005 ，这对于营造氛围确实有帮助 u0005 并且可以判断动力释放和速度水平 u0005 。

           保时捷的底盘调整水平远远高于特斯拉等汽车制造新力量 u0005毕竟姜还是老辣 。走在破损的沥青路面上 u0005 ，Taycan Turbo悬架游刃有余 ，为高档车提供舒适性 u0005 ，但也有超级跑车的高抓地力和控制极限 u0005 。

           Taycan Turbo底盘性能介于Panamera 在911跑车之间u0005 ，在舒适模式下 u0006u0005u0006 u0006u0005u0006，自适应空气悬架处于最软状态 u0005 ，感觉接近一辆行政豪华轿车 ，虽然跑车的本性在压过一些破损的路面时仍然能感受到 ，但相比奔驰AMG E63低速驾驶体验 u0005 ，Taycan Turbo还是比较舒服u0005 Pilot Sport 4S轮胎的配搭 u0006u0005u0006 u0006u0005u0006，911带来的胎噪比较低 u0005 。

           那么Taycan还是跑车吗 ？没错 u0006u0005u0006 u0006u0005u0006，它是我们驾驶过的最具运动感的四座电动汽车 u0006u0005u0006 u0006u0005u0006，保时捷工程师控制得非常成功2.3吨体的负面影响 u0005 。虽然车身重量比Panamera重了300千克 u0005 ，但感觉比Panamera更轻快 u0005 ，弯曲动作更敏锐u0005 ，车身动态控制更高效u0005 。

           我们的测试车 ，配备主动侧倾稳定控制系统 u0006u0005u0006 u0006u0005u0006，只有在极端控制状态下才能感受到重心的转移 。电机对四轮扭矩输出的控制非常高效和聪明 u0006u0005u0006 u0006u0005u0006，此外，悬架系统的运行 u0005 ，四个轮胎总是咬路u0005 。大油门弯曲时 。u0005 ，我们可以感觉到外轮获得了更多的扭矩u0005 ，以此改进Taycan弯道极限和转弯速度 u0005 。

           转向感很快，但不乏路感，转向偏重但不失精度 。前视野很好 u0005 ，后视需要摄像头的帮助 ，但这也是所有的跑车 ，甚至汽车的先天缺陷 u0005 u0006u0005u0006 u0006u0005u0006，但低速转弯半径足够小 ，高速变线的稳定性也没有问题。

           最后，让我们来看看实用性 u0005 ，保时捷Taycan 提供了足够的乘坐空间 u0005 虽然后排略弱于前排 u0005 ，但不会让标准身材的成年人感到不舒服u0005 。驾驶舱的设计、材料和施工都是保时捷一贯的高水平 ，虽然大量使用触摸屏 u0005 ，但控制界面的人性化堪称优秀 ，熟悉智能手机可以轻松上手 u0005 。

           在工信部测试标准下 ，保时捷Taycan Turbo465公里 u0006u0005u0006 u0006u0005u0006。使用350 kW快充 ，只需22分钟就能补充80%的电量 u0006u0005u0006 u0006u0005u000律师 网络营销6。里程焦虑的原因不是保时捷 u0006u0005u0006 u0006u0005u0006，在充电设施的支持 u0006u0005u0006 u0006u0005u0006，网点是否充足 ？充电桩能否提供350 kW功率 u0005 ？

           总的说来 u0006u0005u0006 u0006u0005u0006，Taycan Turbo操控乐趣没有达到911的高度 ，毕竟是重达2.3吨四座三厢车 u0005 。但与性能相同的纯电动汽车相比， u0006u0005u0006 u0006u0005u0006，保时捷Taycan成为新的标杆 u0005 ，无论是性能、控制、技术、设计u0006u0005u0006 u0006u0005u0006，还是材料和造工hellip;hellip;

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