272Uber是怎么火的？ 来看看Uber的145营销和品牌策

小提示：您能找到这篇{272Uber是怎么火的？ 来看看Uber的145营销和品牌策}绝对不是偶然，我们能帮您找到潜在客户，解决您的困扰。如果您对本页介绍的272Uber是怎么火的？ 来看看Uber的145营销和品牌策内容感兴趣，有相关需求意向欢迎拨打我们的服务热线，或留言咨询，我们将第一时间联系您！

Uber在中国火了。 一面在多地被当地官方以非法运营为由进行查处和罚款，一面又在朋友圈被刷屏。 尤其是在“五一”前被广州市查处，紧接着不久Uber就在深圳推出“一键呼叫英雄”活动，配合热映大片《复仇者联盟2》，为乘客随机安排了扮作美国队长、钢铁侠、绿巨人、雷神等英雄人物的司机接驾。 与国内类似的打车服务软件相比，令Uber声名鹊起的不仅是它的低价，更是它的营销：它们在西湖推出了“打船”;在后海可以一键叫到人力三轮;找工作 的学生可以用Uber“一键叫高管”;在上海甚至可以直接“打飞的”;春节期间可以叫来舞狮表演; 一不留神儿还能叫到开着特斯拉的佟大为，或是微博以辛辣点评著称的时尚博主带你看秀…… 记者了解到其最新的一个活动更是刷新眼界：在天津地区，Uber一下，相声师傅马上就到。 这个野心勃勃又才华横溢的“玩家”引起了竞争对手和行业人士的瞩目，对“Uber现象”的各路解析热度不减，无论是褒是贬，关注度本身就构筑了当前的“Uber现象”。我们应该如何看它创意不断的营销“秀”呢? 创意营销攻城记 作为打车软件鼻祖和共享经济明星代表的Uber，诞生于2009年的，以野蛮生长的姿态，和披荆斩棘之势红遍了全世界。根据纽约时报的消息，Uber可能 成为全球估值最高的创业公司，下一轮融资或将使其估值达到500亿美元。共享经济的本质是弹性定价，在用户眼里就是经济实惠。入华一年多以来，Uber试 图用层出不穷的跨界营销活动撬开市场大门。 在Uber出现之前，打车软件只是作为一种功能单一的工具而存在。Uber出现之后，打车软件所能提供的服务已经突破了人们想象力的边界，这也是缘何Uber把自己定义为一家科技公司。 美国气质的Uber在讲故事层面天赋异禀，它的作用不仅仅是打车，还有许多跨界的多样化标签：时尚、社交、温暖、优雅、高端、创意等。与国内的同行相比，令Uber出名的不是它的补贴，而是上述各种充满创意和想象的营销活动。 “就Uber目前的市场地位而言，我觉得它的营销力度还是偏保守了”，在一般人对Uber的营销创意感到眼花缭乱之际，中欧国际工商学院市场营销学教授王高却这样表示。 Uber在中国的员工体系一直为媒体所称道，人配置极其精简，但运营效率十分高效。每座城市基本配置是铁三角式的团队阵容：市场经理、运营经理和城市总经理。Uber在中国展开的一系列营销活动创意何来?背后有怎样的数据分析和智力支持呢? “其实没有那么复杂，一个创意产生到落地可能就几周时间”，Uber上海地区的公关经理Joe这样告诉记者，“Uber的发展就得快，我们员工数量也少， 想到就去做。”在记者***朋友圈里，也能偶尔旁观到Uber 上海总经理王晓峰的奇思妙想，某晚12点之后，王晓峰发布了一条朋友圈信息：一键叫来个记者咋样?只针对有报道需求的创业者，Uber一位记者，在车里进 行20分钟的快问快答。有记者朋友感兴趣吗? 这即是说，Uber的创意来源更多的是灵光乍现，而并非有什么深谋远略。 王高教授认为，传统的步步为营的方式太慢了，而Uber现在最着急做的就是拉动车源和客源，迅速做大规模。许多商业案例证明了赢者通吃这个道理，“得平台者得天下”已然是一条铁律，所以Uber当前的发展一心求快。 Uber的营销和品牌策略启示 Uber的独特之处在于，司机的身份有了多重的可能性：遇到明星司机的机会渺茫，但有可能遇到顺路捎客的企业高管、找灵感的作家、体验生活的富人等。一些 典型的故事成为Uber的营销爆点：比如网上流传一个女乘客用Uber叫到一位绿城房地产的高管，相谈甚欢之余，女孩通过内部优惠直接购入一套绿城的房 产。类似这些b2b营销软件破解版故事激发起人们对“奇妙的连接和遇见”怀有期待。 除此之外，Uber还不仅仅是载客工具，车辆仅作为一个核心载体，支持它向不同的领域做延伸，送餐送快递等也纳入其服务范畴。而做创意营销归根结底是从商业目的出发，细细探究Uber的爆红路径，确也有其另辟蹊径的高明之处： 第一：通过因时制宜、因地制宜发掘创意 王高教授说，中国的用户和西方的用户自然不同，Uber在本土思维和逻辑上下足了功夫。作为一个美国来客，Uber懂得入乡随俗，通过在后海边叫人力车、 西湖边叫摇橹船等可见。不仅如此，抓住一切可以利用的时机发挥创意也是Uber的本能，抓住9月1日送宝宝入园的母爱心理，发挥佟大为在热映电影后“暖 男”余温，复古襄城县磊创营销策划有限公舞狮表演迎合传统民间艺术的爱好者……对“天时地利人和”的把握可谓驾轻就熟。 第二：跨界合作，话题营销，以借势见长 据媒体报道，Uber几乎不花钱投硬广，但为何能频频曝光，甚至上头条?佟大为和赵又廷都是形象健康阳光的当红男明星，两人在微博上的粉丝数量加起来近 2800万，时装专栏博主gogoboi也有400多万关注国际时尚潮流的粉丝，为Uber带来的曝光度和话题量可想而知，大量媒体也自发性地报道，同时 Uber还能将合作对象的粉丝部分转化成自己的粉丝。除了名人，Uber与特斯拉、喜达屋等一众高端企业达成合作，也是巩固自身的品牌调性，同时形成良性 的借势循环。有媒体写道：一位绿城高管在朋友圈扼腕叹息：“万科今日抢先和Uber签订战略合作协议，我们还是太老太慢”。从企业之间争相 “借势”的反应来看，Uber的光环毕现。 第三：讲精彩故事，打温情牌，创造社交价值 在网上流传的许多司机故事中，常见奇趣、温情、正能量的路线。有婚姻失败后出来当Uber司机的中年女子，通过扩大交际来缓解情伤;有厌倦了国企枯燥工作 的年轻工程师，通过当Uber司机逃离温水生活，脱离父母的控制;还有用Uber免费接送乘客的记者司机，通过跟乘客的聊天获取信息写出系列报道.……这 些人性化的故事是否真实不得而知，但赢得了相当一部分群体的喜爱，具有传播特性和价值。通过故事潜移默化的影响，人们渐渐了解到这款打车软件的非凡之处， 它还兼具了线下的社交功能。 第四：懂得扬长避短，用创意绕开正面战场 和其它打车软件一样，Uber也给司机和乘客补贴，但这并不是Uber最大的宣传亮点，甚至许多人不知道怎么获取优惠码，因为非高峰时段“人民优步”本身 价格足够低廉。王高教授认为，滴滴快的直接发红包的补贴方式也是营销行为，而Uber不仅让客户享受到了补贴，还建立了一种传播机制。Uber补贴方式则 显得更有趣，比如微博上传“乘客和司机用手指共同比出U字”照片就可以赢得优惠码。这种方式加强了用户、Uber、司机三方的互动性。王高教授认为，通过 补贴来烧钱抢用户，Uber比起背靠阿里巴巴和腾讯两大金主的滴滴快的并无优势，将营销创意活动作为重头戏，也是掩盖自己短板的巧妙手段。 第五：精通传播策略，善于包装商业行为 无论是和佟大为、赵又廷还是博主gogoboi合作，Uber都极力淡化广告效应，甚至营销策略案例媒体上流传Uber和佟大为的合作并没有广告费的说法。从受众心理 的角度来说，大家都愿意主动传播娱乐信息，而不愿意转发商业广告。王高教授分析称：广告营销到达受众即是终点，病毒营销则使得受众成为传播者，并从主体开 始呈核爆式不断向外围扩散。而Uber巧妙地将商业广告包装成娱乐性的视频、照片，并令其成为引爆点，使看客不知不觉成为Uber商业营销的助推者。尤其 在佟大为的营销案列中，后期网上流传的视频完整记录了佟大为为三位乘客服务的过程，不仅将乘客的特殊体验直播出去，也给受众带去一部精彩微电影的惊喜感 受。 第六：传递品牌观点，清晰品牌定位 在BrandZ品牌专家孙莺看来，Uber塑造品牌的三部曲是寻找目标受众、了解目标受众、打动目标受众。移动互联网的使用者以年轻人为主，作风洋派的 Uber以高端、时尚、灵活等标签吸引到他们， 成为“打车软件中的苹果手机”，同时用多元化的出行体验、不断翻新的营销High点留住用户，培养出受众对品牌的偏好和忠诚。相比之下，滴滴快的对品牌没 有清晰的定位，没有通过营销手段将品牌故事表达出来，管理和整合网络推广意义容易导致用户在脑海将滴滴快的和便宜划上等号，一旦不便宜了，受众就会失望并迅速离开。同样是“圈用 户”，朋友圈里漫天飞舞的滴滴快的补贴红包虽然真实但无趣，而Uber高频次、不重复的创意营销则显现出“润物细无声”的效应。 营销背后的商业现实 “正常的出租车市场并不暴利，Uber本身的盈利能力也一般，想要赚钱就得靠体量来实现，所以要迅速扩张。Uber能在几年之内延伸到全球300多个国家，应该是受到了资本市场的压力。” 长江商学院市场营销教授陈歆磊表示。 王高教授之所以认为Uber营销力度还不够，也是相近的观点：对于Uber来说，最紧迫的是必须做成三星危机公关如何解决一个上规模的双边平台，通过烧钱快速调动车辆和圈住用 户。这是个连情怀都可以复制的时代，打车软件本身也没有太高的技术壁垒，同质化的竞争很难以绝对优势甩开对手，王高说：“Uber的营销活动不会消停，它 还会投入更大的资源来抢客户”。 在中国本土的竞争对手环伺之下，想要突围也绝非易事：滴滴快的合并之后在体量上成为“巨无霸”，并迅速推出“一号专车”的拼车业务，又陆续推出校车服务、专机业务和针对女性的专属专车等全新业务，甚至还宣布即将推出“滴滴快送”进军物流领域。 陈歆磊教授认为，互联网营销可以玩得很炫，但是难以“保鲜”，靠新鲜感做文章的商业模式无法长久维持，现代人对于社交的需求也是通过不同的方式去寻求和满足的。Uber使用频次过多之后，用户的新鲜感即会下降，既难以跟竞争对手保持差异化，更没有防抄袭的护城河。 说到底，打车软件的核心业务终究是打车，关键仍是两点：乘客能打到更便宜的车;司机能赚到更多的钱。“Uber创意营销玩得再好，也还是在玩钱的游戏，这 和滴滴快的、易到等都没有本质上的区别。”陈歆磊说，“各类与司机有关的故事，的确在营销层面为Uber知名度的鹊起立下功劳，但司机与乘客的故事是无法 控制的，难保后期会成为不稳定、不可控的因素。 此外，孙莺表示，受众对于品牌仅仅停留在认知阶段是不够的，尤其在互联网时代，用户黏性普遍低下，必须稳、准、快地激发受众参与体验的兴趣和实践。通过红 包等烧钱的方式可以短时间内获得很大体量的用户，也可以算是成功的营销方式，但是重要的问题在于，获得客户之后能否持续给客户创造满意的体验，来留住客户 呢?说及品牌清晰度，孙莺反问记者：在国内，有多少用户知道Uber的正确发音是“乌波”【u:br】而不是“优波”呢? 截止记者发稿时候，滴滴快车已经分析余额宝的营销环境上线，收费标准直接针对Uber。显然，这是狙击Uber的最新策略，新的一轮商战，又将开始。