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跟滴滴学习如何写公关危机声明（一）

时间:2018-09-14 | 标签: 危机公关 | 作者:Q8 | 来源:网络

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滴滴的出现，给人们的生活带来的很多方便，滴滴面对突如其来的广告危机，滴滴如何做出回应的。接下来，就简析一下，滴滴是怎么做危机公关。  
一、到底该不该回应？很多危机，其实并不需要正面回应，淡化冷处理也是一种方式，但滴滴必须正面回应此事，因为这涉及到一个核心问题，就是滴滴公司运营的根本：网约车司机和网约车。网约车的互联网模式打破了传统的出租车模式，但本质还是需要人和车来服务。与其他网约车APP模式不同，这个新政将会大幅降低滴滴平台的司机和车辆。所以，滴滴必须回应。  
跟滴滴学习如何写公关危机声明（一）
二、如果要回应？该怎么回应呢？把滴滴的回应全文贴出来，再逐条做一个简析。  
1、今天，北京、上海、深等地公布了网约车经营服务管理办法征求意见稿，引发全社会高度关注，也将在很大程度上影响数亿网约车用户和千万网约车司机。滴滴有几点意见想与有关部门商榷，也希望与社会各界一同探讨。  
简析：这是开场白。请注意几个关键词“数亿网约车用户”和“千万网约车司机”，这2个关键词说明这事的影响面很大，就和当年有人不停地说淘宝卖假货，淘宝则一直强调淘宝给用户带去的便利和解决就业问题（滴滴下面就会提“就业”这个事）；“商榷”和“探讨”是一种低姿态的表现，但实际上，这份声明的锋利度十足。  
2、地方政电视上的广告府对网约车轴距(≥2700mm)、排量(≥50毫升，≥1.8T或2.0L)、车辆准入年限(≤两年新车)以及网约车驾驶员必须有当地户籍的规定，无形中抬高了门槛准入标准，是变相的数量管控。这是将交通部提出的“高品质服务、差异化经营”，简单理解为设定更高车辆、司机门抖音帐号封禁槛，将导致只有远超巡游出租车的中高端车辆才能从事网约车。此举将导致：  
简析：滴滴先指出了地方新规的主要目的就是“提高门槛”，是“变相的数量管控”，并指出这与交通部提出的“高品质服务、差异化经营”相矛盾，是地方政府的“简单理解”。这是一种定性，大意就是你这么做会引出很多问题，滴滴列了4条。  
1)车辆供给骤减。以上海为例，据滴滴平台统计，目前从事网约车的车辆符合新轴距要求的，不足1/5；
2)司机大幅减少。如上海已激活的41万余司机中，仅有不到1万名司机具有上海本地户籍；  
简析：网约车的数量会不会减少是用户关心的第一个问题：我能不能网约到车呢？滴滴的回答很明确：难，通过举例，滴滴用实际数据说明“车辆供给骤减”这个问题：符合规定的车辆不足1/5，符合规定的实际不到1万人。这种方式简单、直接、易懂。  
跟滴滴学习如何写公关危机声明（一）

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